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四驱车4WD和AWD有什么区别?

AWD代表全轮驱动,无论车子有几个轮子如常规的4轮汽车、以及特殊用途的6轮与8轮车等等,只要标注AWD、就证明该车具备全轮驱动的功能,用于4轮汽车上、AWD就等同于4轮驱动,而4WD同样代表全轮驱动、只会标注在4轮车上!

四驱车4WD和AWD有什么区别?

举一个简单的例子,某班级有20名学生、准备参加一个活动,老师若说全部同学都参加活动=AWD、老师所说班级20名同学参加活动=4WD,20名同学=全部、能理解吧?那么如果另一班有30名同学呢?那么全部的意义则变化,所以AWD范围更大、而4WD则更为具体,但同样标注在4轮汽车上、那么两者的意义完全一样!

四驱车4WD和AWD有什么区别?

AWD与4WD与4*4不能区分具体的四驱形式

四驱车的车位经常标注的就是4WD、亦或者是4*4,后来有衍生出AWD,这3种标注方式其实都是一样的作用,代表车子具备四驱功能!致于是哪种四驱功能如全时、分时、适时等,AWD、4WD、4*4这3种标注方式是没办法代表的;全时四驱用AWD、或4WD是没有问题的,分时四驱用AWD、4WD进行标注没有问题,同理适时四驱用AWD、4WD也是没问题的!

四驱车4WD和AWD有什么区别?

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这就是4WD、AWD的尴尬;只要一辆车子具备四驱功能,无论是全天候四驱、或在需要时切换四驱、或驾驶者手动切换四驱,都可以叫4WD、AWD、或4*4;所以这三种四驱标注形式只能证明一辆车具备四驱功能!实际上最早出现的4WD、4*4仅仅用于区分常见的2WD;而AWD则是美系车企所习惯的标注方式,后来很多车企开始玩擦边球、用广告把AWD形容的似全时四驱一般,但实际上与全时四驱没有任何的关系!

AWD=All Wheel Drive=全轮驱动

很多车友认为AWD为全时四驱、可能是受到一些车企广告的影响;朋友们可能都知道英文单词ALL代表全的意思吧?而在AWD中这AW所代表的是All Wheel、是全轮(全部的轮胎),而非全时!而全时中的全则用到英文单词Full,全时就是full time(也可以理解成完整的时间)!

全时四驱:Full Time 4WD

分时四驱:Part Time 4WD

适时四驱‬:Real Time 4WD

四驱车4WD和AWD有什么区别?

所以‬这‬AWD并‬不‬等同于‬全时四驱‬,全时四驱‬可以‬标‬AWD、适时四驱‬也可以‬,甚至‬是‬同‬一种‬四驱‬形式‬也‬可以‬标‬不同‬的‬字母‬;如‬咱们‬常见‬的‬两款车‬日产‬奇骏‬与‬英菲尼迪‬QX50,采用‬的‬是‬完全‬一样‬的‬四驱‬系统‬(电控多片式离合‬),奇骏‬尾标‬4*4(如‬上图‬)、而‬英菲尼迪‬QX50尾标‬则‬是‬AWD(如‬下图‬),两者‬都是‬适时四驱‬、但‬却‬采用了‬不同‬的‬命名‬方式‬,所以‬无论‬AWD、亦或者是‬4WD、4*4都‬仅仅‬能代表‬车子‬有‬四驱‬功能‬罢了‬!

四驱车4WD和AWD有什么区别?

正统全时四驱的结构形式

最正统的全时四驱形式是具备前、中、后三组机械差速器,并可以在全天候保持四驱行驶,具有稳定、耐用、极限高的优势;而劣势在于时刻保持四驱、不能随心所欲,油耗偏高,造价昂贵且维修也贵;后来利用多片式离合作为动力耦合装置的四驱模式开始流行;这里面存在本质的不同,差速器的意义在于可以消除前后桥、或左右轮的运行轨迹差异(以最接近存滚动的方式消除,通过地面与轮胎的摩擦也是一种消除方式、但这等同于损耗了动能)!

四驱车4WD和AWD有什么区别?

而利用多片式离合作为中差则不同,从表面上看同样可以消除前后桥存在的轨迹差、但多片式离合利用的则是滑磨的方式(与轮胎与地面打滑消除类似),机械差速器消除轨迹差不存在滑磨(各齿轮咬合即可),但多片式离合消除轨迹差则必然生热,所以多片式离合作为中差的四驱形式、很难长时间保持大的负荷;当然不排除一些高性能的多片式离合四驱(有的也被称之为全时),但概念上就则出现矛盾,标准意义的全时四驱在于全程启用

四驱车4WD和AWD有什么区别?

而多片式离合全时四驱则换概念为全程可用的味道,全程可用、也可不用,但存在不用的时刻、就没办法称之为全时,这就是概念上的一些漏洞;当然有些品牌将这类多片式离合全时四驱做成前轮始终分配1%扭矩、当然指的是良好路况,只是前轮全程1%与前后轮40:60是一个概念么?全程保持1:99与全程保持40:60完全是两个层次,多片式离合为啥不能全程分配前轮40%?原因很简单因为怕热、保持不住,所以只要中差没有采用机械差速器、本质上就很难称之为全时,当然内心够强大、非说前轮全程分配1%扭矩为全时四驱也不为过,因为字面上符合!

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