手动挡变速箱在空挡未分离的状态下,变速箱主轴会转的,如果需要挂入档位,滑动各档位的被动齿连接到主轴上即可。对于点火时是否需要踩死离合器取决于不用的情况。
手动变速箱内部有齿轮油,并且齿轮油的粘度很高,尤其是在天气较冷时,粘度会倍增。如果在点火时不踩死离合器,主轴旋转时会有非常高的阻力,相对也会给发动机造成一定的负荷,可能会出现点火时间延迟等症状。所以在气温较冷时,切换离合器的连接是有好处的。
如果是气温正常的情况下,没有必要踩死离合器,因为变速箱齿轮油粘度不会太高。主轴的旋转也不会给发动力启动带来负担。离合器需不需要踩死,主要还是取决于外界的气温以及齿轮油的粘度。
还有一些车在点火时是必须踩死离合器的,这样做的原因有两方面,一方面是为了减轻发动机启动负担,另一方面是出于安全的考虑,防止在有档位时点火发生失速的情况。
其实这个问题吧,如果提问的人会开车,可以亲自开车试试就知道,只有自己亲自尝试过,胜过别人解释千百遍。就说手动挡的车吧,自动挡就不细说了,自...
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手动挡点火时有必要踩离合器吗?
手动挡变速箱在空挡未分离的状态下,变速箱主轴会转的,如果需要挂入档位,滑动各档位的被动齿连接到主轴上即可。对于点火时是否需要踩死离合器取决于不用的情况。
手动变速箱内部有齿轮油,并且齿轮油的粘度很高,尤其是在天气较冷时,粘度会倍增。如果在点火时不踩死离合器,主轴旋转时会有非常高的阻力,相对也会给发动机造成一定的负荷,可能会出现点火时间延迟等症状。所以在气温较冷时,切换离合器的连接是有好处的。
如果是气温正常的情况下,没有必要踩死离合器,因为变速箱齿轮油粘度不会太高。主轴的旋转也不会给发动力启动带来负担。离合器需不需要踩死,主要还是取决于外界的气温以及齿轮油的粘度。
还有一些车在点火时是必须踩死离合器的,这样做的原因有两方面,一方面是为了减轻发动机启动负担,另一方面是出于安全的考虑,防止在有档位时点火发生失速的情况。
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