汽车自动挡变速箱从D挡切换S档是无需踩刹车的,S挡也称为“运动挡”,一般在上下坡、超车时使用。不过有的S挡是独立的,但是有的则和D挡在一起,比如:大众“朗逸”,换挡杆在D挡位置时向下拉就会启动S挡功能。S挡严格来讲并不是档位,而是一种运行程序。
S挡的主要运行机制是通过控制发动机喷油量以及变速箱来实现,相当于重新匹配了引擎转速与换挡时间,假如在D挡的模式转速为1500转,换成S挡就成了2000转,并且降档速度更快,升档速度变慢。变速箱齿轮档位越低输出扭矩就越大,并且在原有的基础上加大了喷油量,从而达到急速效果。
S挡可以自由进行切换,不会对发动机以及变速箱造成任何的伤害。因为所有的硬件都由软件程序来控制,某种意义上讲,S挡就是给汽车ECU输入一个信号而已。加速效果最好的速度范围是0-100,超过100效果就不太明显了。并且由于是低档位运行机制,在下坡或者上坡时可以充分的利用,保持高扭矩输出以及发动机制动功能。
从D挡换S挡可以不踩刹车吗?对车有没有伤害?
汽车自动挡变速箱从D挡切换S档是无需踩刹车的,S挡也称为“运动挡”,一般在上下坡、超车时使用。不过有的S挡是独立的,但是有的则和D挡在一起,比如:大众“朗逸”,换挡杆在D挡位置时向下拉就会启动S挡功能。S挡严格来讲并不是档位,而是一种运行程序。
S挡的主要运行机制是通过控制发动机喷油量以及变速箱来实现,相当于重新匹配了引擎转速与换挡时间,假如在D挡的模式转速为1500转,换成S挡就成了2000转,并且降档速度更快,升档速度变慢。变速箱齿轮档位越低输出扭矩就越大,并且在原有的基础上加大了喷油量,从而达到急速效果。
S挡可以自由进行切换,不会对发动机以及变速箱造成任何的伤害。因为所有的硬件都由软件程序来控制,某种意义上讲,S挡就是给汽车ECU输入一个信号而已。加速效果最好的速度范围是0-100,超过100效果就不太明显了。并且由于是低档位运行机制,在下坡或者上坡时可以充分的利用,保持高扭矩输出以及发动机制动功能。
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