麦弗逊悬架优缺点

发布于 06-13

优点：成本低廉、结构简单、占用空间小、响应较快、舒适性尚可。缺点：刹车点头现象较显著、横向刚度小、稳定性不佳、转弯侧倾较大。

麦弗逊悬架是全部汽车当中十分普遍的独立悬架（一般情况下应用于前悬架），于此同时，麦弗逊悬架由于结构简单，占用空间少，同样是最简单的独立悬架。因为结构简单，最直接的好处就是悬架重量轻和占用空间小，理所当然，大到宝马M3、保时捷911，小到奇瑞QQ等车款，前悬架基本都在使用麦弗逊悬架。

麦弗逊悬架一般情况下由3个一般部分组成：支柱式减震器、A字型托臂（下托臂）、螺旋弹簧。减震器可以减震，于此同时起到支撑整个车身的作用。A字型托臂就是下托臂，但是设计成了A字型。用于给车轮供给部分横向支撑力，以及承受全部的前后方向应力。

附麦弗逊悬架诞生简介：

麦弗逊悬架是以发明者麦弗逊（M

acpherson）命名，他是美国伊利诺伊州人，1950年，世界上首次使用麦弗逊悬架的商品车由福特在英国的子公司生产。

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