汽车开空调有声音怎么回事?

01-22

在没有开空调的时候,压缩机的皮带轮也一直在旋转,但它只是在空转,皮带轮并没有与压缩机的转轴相连。当打开空调后,电磁离合器通电产生吸力,使压缩机的驱动盘和皮带轮紧紧贴合在一起,此时皮带轮就可以带动压缩机主轴旋转,压缩机开始工作。我们听到啪的响声,就是驱动盘与皮带轮接合的声音,也可以认为压缩机开始工作了的声音,是正常的。有的车并没有这个声音,是因为该车压缩机没有电磁离合器,自然也就没有这个声音了。没有声音的压缩机一般是斜板式的,是变排量压缩机。

汽车开空调有声音怎么回事?

汽车开空调听到“啪”的一声是汽车空调压缩机的电磁离合器吸合的声音,压缩机开始工作,发动机负荷加大,因为压缩机的运行,空调系统的压力开关监测到压力,会给汽车电脑信号,然后调节进气量和供油量,汽车水箱散热扇开启“长开”模式,最后可以明显感觉汽车“吃力”,很明显因为供油量增多,所以汽车的排量也会增加。

汽车开空调有声音怎么回事?

变排量压缩机只有按下AC的那一刻能听到一次响声,之后就不会再听到了,因为它不会停机,电磁离合器始终处于吸合状态。它是通过改变压缩机的排量去控制制冷量的,而不是停机。如果温度太低了,它会把活塞的行程缩短,让每次压缩的制冷剂量变小,这样压缩机的负荷也就减小了,制冷量减小,温度就不会太低了。如果出风温度过高,就会加大制冷剂的量,也就是通过调节每次压缩制冷剂的量调节温度高低的。这就相当于家用空调的变频一样,用在车上也会更省油一些。

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汽车空调异响一般有以下几种原因:

1、空调泵异响。电磁离合器和空调泵内轴承其中任何一个部件有问题,都会导致空调泵有异响。电磁离合器异响主要是由电磁离合器磨损导致间隙增大产生;而空调泵轴承异响主要是缺少润滑油导致。严重时会导致空调泵烧毁,无法进行制冷工作。2、节气门脏堵或卡滞。空调开启后会增加发动机的负荷,此时发动机就要增加节气门开度,让进气量增加。如果节气门有积碳或卡滞现象,就会引起发动机抖动和产生异响。

3、压缩机传动带松紧不佳。传动胶带松紧度不当时,轻则会引起异响,重则会损坏空调压缩机。原理是传动胶带过松,电磁离合器就会出现打滑现象;传动胶带过紧,电磁离合器上的负荷就会增加。

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