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上车关闭自动启停好不好?到底是省油还是毁车?

自动启停功能肯定是可以省油的,但是我认为目前的自动启停系统大部分还都处于幼儿园阶段。

大部分时候启停系统太傻

很多车主一上车就先关启停,如果忘记关了,那走到路上启停系统启动时司机很有可能会骂一句:“妈的,又忘记关了。”

上车关闭自动启停好不好?到底是省油还是毁车?

我见过和经历过的自动启停尴尬瞬间太多了,进停车场取卡要给你停一下,上高速领卡也要给你停一下,路上给其他行人车辆让道它也要出来凑个热闹。最可恨的是有一次我停好车准备熄火,结果启停系统抢先一步把发动机给熄火了。于是我就直接挂P挡,结果刚推到空挡他娘的“嘎”一声发动机又响了,当时心中一万匹神兽奔腾而过。

最悲催的莫过于我一朋友了,他跟媳妇回家,媳妇开车,本来俩人就因为一些事在冷战,结果停车时出状况了。他媳妇一脚刹车停下准备挂倒挡倒进车位,结果刚停下发动机熄火。他媳妇嘟囔一句:“啥破车,真恶心”。本来这是抱怨启停系统太傻,没想到朋友回怼了一句:“嫌车破你别坐啊。”最终俩人在地下车库里上演了一出白热化的争斗。

启停系统省油的悖论

上车关闭自动启停好不好?到底是省油还是毁车?

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大家应该都知道带启停系统的车电瓶很贵,大品牌的换一块电瓶得一两千块。而且启停系统误启动也是会增加油耗的,还会带来额外的磨损。算上电瓶钱、误启动引起的浪费以及系统磨损,启停系统看似省油了,但省不省钱真的不好说。

都说混动车省油不省钱,但起码混动车确实没用那么多油,而且还能得到更平顺的驾驶感受。而启停系统貌似啥优点也没。

为啥这么多厂家都上启停系统

上车关闭自动启停好不好?到底是省油还是毁车?

我认为这主要是为了应付油耗测试,因为油耗测试流程里有一部分原地怠速工况,带启停系统的车在怠速工况可以彻底熄火,这部分油耗为零,你说厂家能不喜欢?

所以我认为目前的启停系统基本上就是鸡肋,甚至连鸡肋都不如。

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