离合器过夜有间隙是什么原因？

对于这个问题一般是旧车存在的小故障。应该尽快解决。拖延时间越长，要么损坏摩擦片和压板，要么离合器打滑，要么离合器分离不清。

为什么这样讲呢？请看以下分析：

离合器过夜或停一会后就有间隙，表明离合器回位慢。当离合器回位慢，会导致离合器打滑，而离合器打滑会导致摩擦片和压板受伤，高温，然后烧蚀，导致它们损坏后离合器失效，分离不清。或者车辆不能行驶。而油耗也会增加。

出现此情况是什么原因造成的呢？

首先，总泵故障。

离合器总泵由泵体，活塞（前后皮碗），内回位簧组成的。外部回位簧，离合器踏板（推杆）等。

当总泵皮碗老化发涨时，松开踏板，活塞会阻力增大，回位很慢。

还有，内部回位簧折断，或弹性变差也导致活塞回位慢。

另外，踏板回位簧失效，折断，也会出现此情况。

而总泵有金属粉末更会导致活塞回位慢。

其次，分泵故障。

同理，分泵故障与总泵故障一样。比如说，活塞，皮碗，回位簧等都会导致踏板回位慢。

第三，分离轴承故障。

这个故障常见为分离轴承座与一轴护盖缺润滑油导致的回位慢。

第四，离合器油。

离合器油一般与刹车油通用。如果长时间未换。该油变浓稠，导致总，分泵活塞回位较慢。

第五，离合器拔叉故障。

此问题一般是拔叉有裂纹或破损引起的。

如果发生离合器停一段时间或过夜有间隙，稍微注意，应该有轻微离合器打滑现象。如果是老司机应该在起步时听到发动机声音比平时要大。或者在上坡时，明显感觉发动机转速比平时要高。油耗可能比平时增多。

一般情况下，出现此故障，大都是旧车。离合器总泵和分泵故障概率最高。

所以，根据本人维修经验，请尽快维修为好。

个人意见，仅供参考！

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