自适应巡航这个功能到底好不好用?

08-25

自适应巡航我认为是非常好用的,驾驶领克03,行驶了600公里,一路跟车行驶,车主不需要控制油门和刹车,这个时候我们就可以清楚的感觉到自适应巡航的种种好处,在此给予100个赞。以前开车,600公里要休息4次左右,每隔90分钟休息20分钟,但是驾驶领克03,打开自适应巡航模式,中间只下了一次车,主要是这个功能跑高速实在是太便利了。

自适应巡航这个功能到底好不好用?

自适应巡航绝对是自动驾驶时代的前奏,该电控系统完全终结了车主对动力系统的控制,只需要设定好既定的车速,打开跟车行驶ACC模式,车辆便可以自己跟车行驶,并且车辆的速度可以实时调节,始终与前车保持最安全的距离。如果车主需要超车加速行驶,只需要踩油门即可,车辆速度自动提升,车主踩油门后,ACC模式并不会退出,松开油门之后,车辆依然会按照原来设定的车速自己行驶,只有当车主踩下刹车踏板时,ACC模式才会自行退出。

自适应巡航这个功能到底好不好用?

自适应巡航乃是一种智能化的自动控制系统,凡是匹配该系统的车辆,在车辆的前部都安装有车距传感器,利用个雷达持续扫描车辆前方道路,用于保持最安全的行车距离,同时车辆还有轮速传感器实时采集车辆的速度。当车辆与前车之间的距离较大的时候,车辆按照设定的车速行驶,但是如果车辆与前车之间的距离太短,ACC便可通过制动防抱死系统,发动机控制系统,使车辆轮胎实现制动,同时降低发动机输出功率,所以,我们会感觉到车辆瞬间会有刹车的感觉。

自适应巡航这个功能到底好不好用?

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不过也有很多车车主反映,自适应巡航功能并不是很实用,主要是这部分车主大多是在城市路况驾驶,城市路况突发情况较多,很容易有行人突然出现,其他车辆突然加塞,但是ACC无法识别到,这种情况下,也就增加了车辆行驶的危险性,因此车主必然要经常性控制刹车,加速时踩油门,城市路况驾驶,车辆走走停停,ACC不但没有使车主便利性的驾驶,反而成为了累赘,这多少有点儿让车主感觉厌烦。

自适应巡航这个功能到底好不好用?

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