汽车加大油门轰轰叫但是速度提不上来是怎么回事?

08-24

汽车无法提速的因素主要归结于两大方面:第一种是发动机转速虽然高但是其扭矩却不足;第二种是车辆的变速器出现了打滑磨损现象,发动机输出的动力无法传输至车辆轮胎,这两种因素造成了汽车加大油门,发动机转速嗡嗡叫,但是车辆速度却提不上来。

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发动机为何扭矩不足?

发动机扭矩过低的原因非常多,给大家详细介绍几种:

1.发动机缺缸:也就是我们常说的失火现象,比如某一个缸体的点火线圈损坏,导致发动机由4缸变成了3缸,此时,发动机燃油效率非常低,发动机输出扭矩值较小,但是这种情况下,发动机会出现比较明显的抖动现象,车主可以很容易察觉。

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2.发动机燃油泵出现问题:发动机燃油泵损坏,导致发动机泵油量不足,虽然车主地板油驾驶,发动机转速提升,但是发动机喷油量很低,发动机对外输出的功很低,自然而然也会造成加速无力。

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3.气门传感器故障:汽车的喷油量是如何控制的?主要是根据进气量来衡量,而进气量主要是根据节气门开度来模拟,但是如果车主的节气门传感器出现故障,导致ECU无法识别发动机进气量的多少,进而造成ECU出现喷油量不足,虽然发动机转速很高,但依然无法加速或动力非常肉。

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4.气门正时出现问题:为了提升发动机燃油效率,现在的发动机都采用了CVVD气门正时系统,但如果CVVD液压控制系统损坏,密封圈漏油,也会降低发动机燃油效率,导致发动机输出扭矩较差。

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变速器损坏

如果发动机转速嗡嗡作响,车辆变速器档位也比较合适,但是车辆的速度却很低,造成这种现象的原因只有一个,发动机与变速器连接处发生了打滑现象,而发动机与变速器连接的零部件主要是液力变矩器和离合器。

液力变矩器是AT和CVT变速器的零部件,主要由泵轮、涡轮、导轮组成,液力变矩器正常运转时,动力由泵轮传递至涡轮,之后由涡轮传递至变速器,但是如果液力变矩器的泵轮或涡轮损坏,自然而然会造成AT或CVT变速器出现打滑现象。

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离合器是手动变速器和双离合变速器的主要零部件,离合器的输入端与发动机的输出端连接,离合器的输出端与变速器的输入端连接。但是如果离合器摩擦片磨损过于剧烈,导致离合器温度非常容易上升,也就使离合器的输入端和输出端非常容易出现打滑现象,发动机的动力无法完全传输至变速器,自然而然会造成发动机转速嗡嗡叫,但是车辆却无法加速。

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汽车加大油门,发动机转速嗡嗡响,但是车辆却加速不给力,这种情况绝对是个大问题,车主们一定要检查车辆,防止车辆因此而损坏。

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