大众的手动挡受到一致好评,为何AT却不行?

07-20

一个企业,某一项技术好绝非偶然,大众手动挡车辆优秀,AT变速器不好与德国本身的环境息息相关。如果你去过德国就知道,德国车主非常喜欢手动挡车辆,能手动不自动,即便是出去约会,男孩子必须要开手动挡,主要是开自动挡就会被同伴笑话。德国人酷爱手动挡,因为他们认为,只有开手动挡车辆才能感觉到是在开车,自动挡车辆太Low。

大众的手动挡受到一致好评,为何AT却不行?

德国人开车也比较暴躁,像德国的高速,都是不限速,在高速上你可以自由自在畅快的驾驶,中国车主的最高车速永远是120,而德国车主的最高车速却取决于车辆动力系统,德国人开车油门踏板踩得比较深,主要原因是他们对车辆动力的追求较高,所以,一款手动挡车辆,车主自己可以随意切换档位,这显得尤为重要。

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大众的手动挡受到一致好评,为何AT却不行?

大众车辆乃是德系车,由德国人开发完成,并且大众又是德国普通群众最受欢迎的车辆,所以,大众的手动挡必然是非常优秀,换挡顺畅而无任何卡滞,车辆换挡档位清晰度超高,不会产生脱档现象。

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大众为何没有AT变速器

大众车辆专注于开发手动挡车辆,对于自动挡车辆并不是很上心,尤其是在日系车正在开发AT变速器的时候,大众可能正在忙着赚钱。很明显,大众缺乏对AT变速器的技术储备,甚至可以用零来形容,现在大众所使用的AT变速器,都是来自于爱信变速器,像大众宝来、朗逸、捷达、桑塔纳,甚至连早期的帕萨特等车辆,全部都是爱信变速器。

大众的手动挡受到一致好评,为何AT却不行?

等到大众意识到AT变速器的重要性之时,为时已晚,主要原因便是其他车企早就已经开发完AT变速器,并且申请了大量的技术专利,在自动变速器领域抢占先机,面对如此众多AT专利技术保护,大众无能为力,任你再有钱,也只能在旁边看着辨认赚钱。

大众的手动挡受到一致好评,为何AT却不行?

AT变速器的落后,并没能击垮大众,经过慎重分析,大众决定开发DSG双离合变速器,也就是大众目前所使用的自动变速器,这款变速器具有换挡速度快,传递效率高,发动机动力中断时间短的特点,一般都应用到赛车上,家用车很少使用,大众选择DSG双离合之路与德国人本身喜欢运动的车辆息息相关,毕竟DSG双离合变速器应答性非常好,车辆运动感较强。

大众的手动挡受到一致好评,为何AT却不行?

好在大众的群众基础雄厚,中国粉丝众多,在粉丝们的支持下,大众完成了对DSG双离合变速器的开发,现在大众已经将DSG双离合变速器应用到90%以上的车型,其稳定性、耐久性经受了时间的考验。

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(汽车维修技术辋)

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