轮胎鼓包包括帘子线断裂鼓包和脱层鼓包两种，脱层鼓包一般有三种：冠空、肩空、子口空。
由于轮胎使用流程中轮胎气压过大，使轮胎着地面积降低，轮胎早期磨损，轮胎使用流程中因为滚动加速或轮胎散热不是非常好，使胎面溫度上升。线层之间的附着力降低，加上胎面的离心力加大，使胎顶脱层。
1、载重轮胎使用流程中，因为汽车超载，单胎的负荷加大，轮胎变形也大，帘线受到过大的伸张应力而松散，胎面胶和帘布层造成剥离，导致胎面和缓冲层脱开，或胎体分层，大面积脱空。
2、汽车在驾驶流程中，因为紧急刹车，钢圈和轮胎在紧急制动的状况下维持不动，这个时候因为惯性汽车仍然驾驶，使胎面于地面摩擦加剧，这个时候胎面和胎体之间造成剪切效应，这样子容易将冠面与胎体剥离，引起冠空。
3、高速驾驶流程中，特别是在夏天，胎内溫度到了135度，橡胶和帘线受到非常大的破坏，常导致脱层。这个时候切忌用冷水浇湿轮胎，防止导致爆炸。
肩空是轮胎侧面鼓包的一种，包括局部和整体两种，大多数在轮胎胎面与胎侧之间比较经常遇见。主要现象为有显著的鼓包现象，类似于泡状！有的则为环形状，这样的为整体脱空。胎侧和胎体显著脱离。
一般原因：因为轮胎制造流程中，帘线干燥程度不够就实行挂胶，或因为胶体本身含水分太高导致。该原因是质量问题。
子口空：因为子口钢丝收口时有问题，引起钢丝圈开裂脱层。子口地方位置钢丝圈地方位置的胶体因为高温原因或胶体本身置配有问题引起橡胶老化脱层。使用流程中因为安装的是改装轮辋，轮胎驾驶流程中变形不规则，发生摩擦使胎圈造成高温导致脱层；轮辋过大或过小（如轮辋厚度问题）引起受力不均匀。屈挠点降低而脱层；刹车鼓（刹车盆）溫度太高，易导致里侧轮胎的子口高温老化，致使其脱空。
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