红旗l5的前悬架使用的是双横臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身，假如没有悬架，那汽车是无法正常驾驶的。悬架的结构对汽车的操控性和舒适性会造成较大影响。
汽车上的悬架有两类，一类是独立悬架，另外一类是非独立悬架。
汽车上经常遇见的独立悬架有麦弗逊悬架，双叉臂悬架，双球节悬架，双横臂悬架，多连杆悬架。
双横臂悬架和多连杆悬架基本都是基于双叉臂悬架改进而来的。
双横臂悬架是双叉臂悬架的简化版本，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆。
双横臂悬架的结构更加简单，体积更小，占用空间同样是更小的。
多连杆悬架是双叉臂悬架的复杂化版本，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，汽车的操控性和驾驶稳定性同样是可以大幅度提高的。
多连杆悬架的结构比较复杂，而且成本同样是相对高的，理所当然使用这样的悬架会上升造车成本。
多连杆悬架的零部件数量比较多，理所当然这样的悬架占用的空间同样是比较大的。
非常多豪华汽车基本都会使用多连杆独立悬架。
