林肯飞行家国产会搭2.3T发动机吗？

进入2020年以来，林肯的国产化之路正式开启，第一款国产车型冒险家获得了极大的关注，马上林肯第二款国产车型也即将登场，这国产的是林肯旗下的旗舰车型——飞行家，预售价格56.2万元起，这恐怕是目前国产豪华品牌中售价最高，等级最高的车型之一了。

对于国产化，很多人持着褒贬不一的态度，有的人认为，国产化之后价格便宜了，的确相比进口飞行家来看，国产版的售价确实低了很多。也有些人担心，国产之后原先的豪华配置是否会打折扣，会不会丧失了内味，那就让我们在上市前，一起去看一下这辆国产飞行家。

首先自然是外形，虽然很多人说买车看配置看动力看品牌，但是不可否认的是，一辆车的外形是打动你关心其它的重要因素之一。林肯飞行家凭借大气、沉稳和细节精致受到了大家的认可，国产之后会不会继续以前的高标准呢？这也是我们所关心的。

第一眼看到国产版飞行家，心中的疑惑被打消了，依然是飞行家的原汁原味的味道，沉稳大气，不动如山，一股浓烈的高级感扑面而来。值得注意的是我们拍摄的是顶配车型，相比进口飞行家，外形还有所升级。

最直观的就是前进气格栅，星辉式进气格栅不再是镂空的，而是采用了全新的填充设计，感觉细节感和视觉冲击力更强，精细感有了明显的提升，让人有了一种耳目一新的感觉，而且更换之后更显张力感，整个车头的力量感也有了明显的提升。

侧面非常修长，感觉也很高，至于参数方面，国产的飞行家的尺寸也没有缩水，依然是5080x2022x1759mm的车身尺寸，轴距还是3025mm，毕竟只听说过国产后空间加大的，没听说过缩水的，这方面倒不用担心。而且值得注意的是，国产飞行家有四个车型，都采用了6座设计，在空间利用率上感觉更高，而且第二排中间的空间很大，完全可以放进一个登机箱，这是非常方便的。

说回到外形，尾部也没有太大的变化，贯穿式尾灯这一林肯特点还是保留下来了，总体来说国产后的林肯飞行家在外形方面依然和进口版一样，保持了一个很高的水准。而且目尾部测貌似没有长安的字样，省去了不少车主扣标的麻烦，好评。

内饰也是如此，国产版和进口版是完全一致的，该是真皮的地方还是真皮，整体做工也是相当精细，毕竟豪华品牌这点还是要保持的。大尺寸液晶屏和液晶仪表盘全部保留，而且也配备了抬头显示，总体来说内饰上依然是进口飞行家内味。

而且相对来说，内饰的整体风格依然保持了进口飞行家的风格——足够沉稳也足够高大上，相信这也就够了，同时配置方面也没有妥协，SYNC+智能系统也采用了最新版本，很多进口飞行家的配置也得以保留。

最后说一下动力，还是那个3.0T V6双涡轮增压发动机，匹配10AT变速箱，搭载了适时四驱同时装配了多片离合器，最大马力355匹，峰值扭矩553牛米，车内档杆依然是按钮式，可以说这款国产的飞行家依然是那辆原汁原味的飞行家，并没有改变。

写在最后：

作为林肯的第二辆国产车，至少从目前来看飞行家做的比较成功，成功的关键点就在于不仅保持了进口飞行家的水准，同时在空间和乘坐方面满足了国人的需求。同时值得注意的是，作为一辆旗舰型车型，飞行家自然不是走量的存在，而是林肯家族的标杆，同时国产之后的飞行家也将成为国产豪华品牌SUV的标杆，这次林肯走在了前面，相信随着林肯国产化进程的加速，飞行家和冒险家之后还会有更多优秀的车型的出现，我们就拭目以待吧。