四轮定位出来的图,修车师傅说只能调成这样了,请问还有什么问题?

这个四轮定位仪显示的如果是刚上线时的数据,那么可以看出前轮的前束是没有问题的,主要问题在于右前轮的内倾严重。如果是调整后的数据,那么就是要么有悬挂件损坏,要么就是师傅不会调整。

四轮定位出来的图,修车师傅说只能调成这样了,请问还有什么问题?

四位定位,一般来说看重的主要数据就是车轮前束和车轮外倾角。而通常情况下,车辆没有发生过碰撞事故,出现了方向跑偏或者方向盘不正,以及轮胎的磨偏,多有前束不正引起,调整的方法也相对简单一些。

但是如果是车轮的倾角发生了改变,那么首先就要检查和车轮连接的悬挂部件,包括减震器、三角臂、转向节(羊角)。如果车辆没有发生过悬挂系统的碰撞,那一般就是这三者其中之一出现了磨损。而从图片上看,此辆汽车是荣威轿车,荣威汽车的三角臂有些特殊,就是在一个三角臂上有两个球头,如果其中之一损坏,对车轮的倾角和前束也会造成影响的。

再就是如果三角臂没有损坏,更换减震器可能是最佳选择,但是也不能确定。如果减震器没有损坏,可以把减震器和转向节连接的螺丝换成偏心螺丝,就可以调整车轮的倾角了。

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四轮定位出来的图,修车师傅说只能调成这样了,请问还有什么问题?

车轮的外倾角不是不能调整,关键是要使用偏心螺丝,一般的专业四轮定位都有,但是如果像这种情况不做调整的话,正常行驶是没有问题的,但是轮胎会出现严重磨偏的现象,并且磨损的速度也是很快的。所以从这一点来看,还是建议及时检查、及时调整。

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