大众朗逸自然吸气发动机为什么将1.6L换成1.5L的？

以前大众朗逸是使用过1.6L发动机，但是现在1.5L发动机可不是1.6L变成的，而是由1.4L升级所演变的。新开发的TSI发动机是排量为1.5升的直列4缸发动机。米勒循环燃烧系统与12.5：1的高压缩比相结合，具有可变的涡轮几何形状（VTG）的涡轮增压器，喷射压力高达350 bar的共轨燃油喷射系统，高效的热管理系统、气缸暂停ACT，APS采用（大气等离子喷涂）涂覆的圆筒壁等。

这款发动机最大的优点是提升了发动机的工作效率，尤其是新改进的热管理系统。大众发动机正常的工作水温在90度，我相信很多开过这款车的人都知道，在很短的时间内就可以达到正常的水温状态，大大提高了使用的效率。其原因是发动机使用了水温独立加热功能。该发动机最大输出有两种类型，即130ps和150ps。在1300 rpm的低转速范围内，可在较宽的工作范围内产生最大扭矩。与传统的1.4 TSI发动机相比，每100公里的油耗降低了1升，燃油效率大大提高。

大众之所以对发动机进行了升级和环保也有很大的关系。第四代EA211升级版是直喷式增压技术的发展。之所以需要升级，是因为燃油经济性/ CO2排放法规越来越严格。尤其是，北美，中国和欧洲的需求旺盛，大众汽车估计除非提高燃油效率并以每年4％到5％的速度减少CO2排放，否则它将无法遵守法规。