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为什么那么多人不喜欢自动启停功能

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为什么那么多人不喜欢自动启停功能

1、蓄电池与起动机维护成本较高:

频繁的启停发动机,会对有关部件,如起动机和蓄电池引起损害。虽然置配有自动启停系统的车基本都会使用提高型起动机和蓄电池,但实际使用中,它们的故障问题基本都会高于未配备自动启停系统的普通车辆。

2、用户体验较差:

各个品牌的不相同车款,自动启停系统的设计也不一定同。壹些车款的启停逻辑不是非常好,介入时间拿捏不准,有时候长时间停车启停系统沒有响应,而在收费站刷卡时慢慢一脚刹车却让它不请自来。除此之外,起动时噪音和震动较大,同样是乘座者最为诟病的一项缺点。

3、堵车更费油:

倘若遇上严重堵车,发动机停止工作的时间较长,燃烧室溫度下降,未完全燃烧的碳氢氧化物和石蜡会形成积碳附着在气缸内壁。倘若油品不好,状况会更严重。积碳会令耗油变高、动力变弱,本是为下降耗油设计的

  • 自动启停功能,反倒添加了耗油。

    启停系统的工作原理是,当车辆由于拥堵或路口停止行进。行驶员踩下制动踏板,停车摘挡。这个时候候,Start/Stop系统自动检查:发动机空转且沒有挂挡;防锁定系统的车轮转速传感器显示为零;电子电池传感器显示有足够的能量实行下一次起动。

    满足这3个条件后,发动机自动停止运转。而当信号灯变绿后,行驶员踩下离合器,随即即可起动“起动停止器”,并很快的地起动发动机。在自动挡车款上,只需一松开刹车,或运转方向盘,发动机又会马上自动点火,立即又可以踩油门起步,整个流程基本都处于D挡状态。

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