真空胎的结构分为多少个部分

包括三部分：胎体、帘布、外胎面。

胎体较柔软，外胎面刚性较大，中间的帘线起到加强胎体强度和定型的作用，多加以金属丝提高轮胎的弹力性能。

汽车轮胎大致包括子午线轮胎和斜线轮胎。斜线轮胎的帘线按斜线交叉排列，胎体构成了轮胎的一般骨架，从外胎面到胎侧的柔软度是一致的。随着子午线轮胎的不断改进，斜线轮胎将一般上被淘汰。

子午线轮胎的帘布层相当于是轮胎的一般骨架，其排列方向与轮胎子午断面一致，因为驾驶时轮胎要承受较大的切向作用力，为保障帘线的稳固，在其外部又有若干层由高强度、不易拉伸的材料制成的带束层（又称箍紧层），其帘线方向与子午断面呈较大的交角（70-75度），材料多采用玻璃纤维、聚酰胺纤维或钢丝等高强度材料，既起到固定帘线的作用，于此同时借助于束带来提高胎面的刚性。

轮胎侧面的刚性小于胎面的刚性，理所当然在转弯时轮胎侧面因受地面横向力作用发生变形，进而保障了外胎面的触地面积一般维持不变。