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为什么好多人不买车损险?

2021-01-09 14:44:02

从来没听说过老司机都不买车损险的奇葩说法,买不买车损险在于车子本身的价值高低、维修成本,而不在意老司机、新司机,老司机开豪车、必买车损险,而新司机开微型、一样可以不买车损险,所以重点在于车子的价值、以及维修成本,也可以说是零整比的高低!

为什么好多人不买车损险?

什么是车损险、车损险有什么用?实际上在事故中自己的车子是第一者、对方的财或物都属于第三者,如果事故责任方为己方、那么为自己修车(第一者)就只能依靠车损险,无论三者险额度有多高、都没有用,给自己修车只能用己方的车损险;所以车损险的意义是非常大的,很多车型维修费用高、零整比高,随便换点零件就上万、这时候能不买车损险么?难道遇到的事故、都是对方全责?这样未免有些赌徒的心态了!

为什么好多人不买车损险?

不买车损险的心态

为什么三者险必买、而且高额度,而车损险则不是必须买呢?这里面就存在一个责任划分的问题了;在一次事故中、如果是己方责任,那么给事故中的第三方进行赔付就是重点,不赔就是违法、所以三者险才如此重要;而是否对自己、或自己的车辆进行赔付没人管,就好比事故中把别人的车撞了、不赔能行么?而自己的车子损坏、修不修车主自己来决定;所以不买车损险的朋友普遍有一种心态,事故是别人责任、不用自己的保险;事故是自己责任、给对方赔付好即可,自己的车子不修也没事;其次车损险的价格的确是贵、比三者贵很多,所以很多朋友不愿意购买车损险!

(汽車维修技术网 Http://www.qcwXjS.cOm/)

为什么好多人不买车损险?

车损险的存在价值与意义

很多朋友认识不到车损险的意义、主要源于他们所开的车子维修费用不高,所以体会不到车损险的意义;如上图所示、这是鄙人的Q50在17年初的一次追尾,这是一次低速追尾、原因是鄙人在等红灯时睡着了,从图上看、车损似乎不严重,只是中网镀铬条出现损坏、但各位知道维修花了多少钱么?一共花了2.60万,杠子出现裂缝、4s的逻辑就是裂缝就换新,中网破裂、最无解是大灯的灯座上塑料爪断裂,断裂的灯爪把灯座给撕开一个口,这样一来大灯漏气、虽然外表完好无损,就这三样一共花掉2.60万(进口英菲尼迪零整比太高)!

辛亏买了车损险、那年是在4s店上的全险,全险才一万元出头、而一次碰撞就花2.60万,所以哪多哪少(3.7L车船税高),所以在这种实际情况下、鄙人敢省这车损钱么?不仅仅是英菲尼迪,BBA、雷克萨斯、沃尔沃、林肯、凯迪拉克、甚至是那些20万元以上的普通品牌车型,随便的来一次碰撞、维修费用最少都得小一万元,这是什么概念?比买保险花的钱都多不少,所以车损险难道不该买么?至少对于那些豪牌、高值车辆而言,必须买、不买遇到状况自己掏腰包修车如割肉般难受!

为什么好多人不买车损险?

什么车可以不买车损险?

当然车损险并不是所有车型都必须买、车损险只对那些高值车才有意义;比如是辆五菱微型面包车,这类完全是工具车定位、所以能跑就行,比如车体上有坑、车门变形等等小问题都可以不修,只要车子还能跑、能拉货赚钱就可以了;所以车损险对这类低值车辆的意义几乎为零,况且这类车型保有量巨大、市场流通零部件特别多,完全是原厂件便宜、副厂件更便宜、翻新件接近白给的状态,所以即便维修自掏腰包也承受的住;拿三万市值的面包车为例子,车损险价格怎么也得一千多元、而这一千多元足够面包车修上很多次了,所以这类车的车主绝对不会买车损险!

为什么好多人不买车损险?

所以老司机真的会不买车损险?肯定不是那样的、关键在于老司机开的是什么车!老司机开辆面包车、肯定不会买车损险,不买的理由也很充分、修车换件便宜;而开豪车、或高值车型的老司机一定会买车损险,因为修车、换件费用太高,不走保险、自掏腰包修车太伤元气了,也可以说修不起;要知道BBA、雷克萨斯及沃尔沃这类豪牌,零整比都不低(虽然有高有低,但整体上都不低),修车、换件就没有便宜的,所以对于这类车而言、不买车损险的后果太严重了,所以这就是吃一次亏、啥都明白了的道理!

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