新能源车哪个性价比高呢?

这两年,身边一下子多了很多买纯电汽车的小伙伴,上到土豪级别的modelX,中有小资情调的ES6,model3,玩票性质的小鹏P7,下到经济适用的比亚迪E2,欧拉好猫等等。我自己也一度动了换辆纯电车感受一下的念头,不过熟悉我的小伙伴也知道,在多次深度试驾纯电车之后,这个计划被我暂缓了,今天来聊聊具体的原因,其中最最重要的原因也是大家最为关心的:买电动汽车到底省不省钱。

新能源车哪个性价比高呢?

现阶段买电动车,大概率没法为你省钱

首先很遗憾的要高速各位蠢蠢欲动的小伙伴,尽管电动车平均每公里的电费不到0.1元,而且购买新车也能省下一大笔购置税,但是所有省下来的费用都在卖车时折算在了你头上。一年五折并非危言耸听的一件事,比五折更可怕的是车商根本不敢收。也许你会说利润空间这么大为什么不敢收?实际上二手车商也被电动车的行情弄得十分尴尬,model3上一次降价之前,有个做二手车生意的哥们收了一辆刚跑了1000不到公里的准新车,卖车的哥们突然急用钱忍痛割爱,朋友也义气新车价格折了2万块当交个朋友。结果车子收来没两天,马斯克宣布model3官降,这一下车子肯定要亏本卖了。我哥们心想,那就不急着卖了,等个有缘人亏就亏一点,一等2个月,车价越折越多,迄今还烂在手里。

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想清楚,买20万以上的电动汽车为了什么?

在我心中,如果这个阶段想要选择一辆20万以上的新能源汽车,你最最应该在意的一般是全新的驱动方式带来截然不同的体验,加速的畅快感,更具科技的驾乘体验,无视油耗的自由度等等。如果在充电没有障碍的情况下,日常的通勤和短途驾驶都没有任何问题。不过阻止我买纯电车最大的问题在于冬天续航,比如我经常需要载2-3个小伙伴跑上海,冬天的续航表现让我几乎不可能中途不充电到达目的地。不过我和小伙伴讨论过这个问题,他的建议是可以尝试不开AC的情况下开空调,玻璃起雾的问题交给玻璃防雾剂去解决,这样能最大限度地保证能耗保持在20以内,续航表现能大大提高。不过这个方法我还没有尝试,等到实际验证之后再来交流。

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想要性价比买什么?

老生常谈,想要追求性价比,省钱,买什么电动汽车比较好。实际落地不超过15万元的新能源车,你都能通过努力开到报废获得利益最大化。在这其中,自然是越便宜的车越容易开回本。比亚迪E系列表现不错,比较大的问题也是在于磷酸铁锂电池的冬季表现;欧拉的几款猫颜值都在线,实际使用的能耗表现也不差,保值率比较差,建议入手就不要考虑卖了,努力多开;最近爆火的宏光miniEV堪称性价比之最,试驾后有两个问题比较突出,一是没有气囊如果需要上高速不建议购买,二是座椅高度不可调的问题,对身高175以上的男性来说很不舒适。

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总之,购买纯电车想要获得高性价比,就选择15W以内的准没错。