可变悬挂软硬调节是自动调节的吗

悬挂也能智能地自动调节“软硬”——CDC主动式悬挂 与传统的汽车悬挂相比，CDC主动式悬挂系统通过遍布底盘的传感器每秒扫描路面超过100次，能根据道路状况、车辆行驶速度以及转向角度等参数，自动调节悬挂系统的“软硬”设定，使车辆在加速、转向、制动或高速过弯时，提供更好的车辆稳定性，获取扎实精准的驾控感受，也大幅提升车辆的行驶安全性。比如当车辆需要紧急避让的时候，该系统能瞬间响应，有效控制车身摆动。

可变悬挂的作用是通过手动或车辆自动改变悬挂的高低、软硬来适应不同路面的行驶需求：

1、悬挂是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平稳地行驶。悬挂直接影响到车辆的舒适性和操控性；

2、可变悬架软硬调节是通过控制单元调节减震器上的调节阀，从而控制减震器内部液压油循环，来改变减震器的阻尼系数实现的。可变悬挂指的是可以手动或车辆自动改变悬挂的高低或软硬来适应不同路面的行驶需求。可变悬挂也叫可变悬架；

3、悬挂硬能够让驾驶者及时感知路况变化，高速过弯侧倾小，操控性好。悬挂软虽操控性不好，但是对路面颠簸的过滤能力强，乘坐感觉比较舒适。

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