途安L用什么变速箱

这款车使用了干式双离合变速器。

双离合变速器是当下相当火热的变速器，最初应用双离合变速器的就是大众汽车。

双离合变速器的优点是换挡速度快，传动效率高。

但是，双离合变速器也是有缺点的，双离合变速器的缺点就是换挡平顺性不好，在某些工况下换挡会有严重的发抖震动或顿挫现象，双离合变速器的可靠性和耐用性也是比不上at变速器和cvt变速器的。

at变速器也被叫作液力变矩器变速器，这种变速器内部有非常多行星齿轮，这种变速器是依靠行星齿轮变速变扭的。

at变速器与发动机之间有一个液力变矩器，这一液力变矩器能化解非常多换挡过程中造成的冲击和顿挫，理所当然at变速器的换挡平顺性还是相当不错的。

at变速器是技术最成熟，应用最广泛，生产成本最高的变速器。

cvt变速器常常在一部分日本车上见到，这种变速器可靠性和耐用性也是不错的，而且换挡平顺性是十分好的。

cvt变速器成本相当低，理所当然常常在一部分价钱不贵的日系车上见到。

大多数搭载cvt变速器的汽车基本都是相当省油的，这种变速器可以让发动机转速一直维持在一个合理的区间。