刹车大力鼓工作原理

刹车大力鼓的工作原理是发动机工作时吸入空气这一原理,引起助力器的一侧真空,同比于另一侧正常空气压力的压力差,借助于这压力差来加强制动推力。

刹车大力鼓的作用,简单理解就是:借助于真空(负压)来添加司机施加于踏板上的力。

大力鼓也就是真空助力器。真空助力器大多数位于制动踏板与制动主缸之间,为便于安装,一般情况下与主缸合成一个组件,主缸的一部分深入到真空助力器壳体内。

当前的汽车,绝大部分基本都是使用前碟刹加后碟刹的配置。以前的车型,非常多基本都是使用前碟刹加后鼓刹的配置。

前碟刹加后鼓刹的配置,弊端就是汽车一旦涉水,刹车片与刹车鼓之间就会留下来一层水膜,这层水膜会使刹车片与刹车鼓之间摩擦力减小,关系制动效果。并且鼓内的水也不一定容易散出。

前碟刹加后碟刹的配置,则不用担心这一问题。由于碟盘外围全部暴露在外面,留不住水滴,加上车轮运转时离心力的作用,碟盘上的水滴会自动消失。

刹车大力鼓工作原理

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