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刹车大力鼓工作原理

刹车大力鼓的工作原理是发动机工作时吸入空气这一原理,引起助力器的一侧真空,同比于另一侧正常空气压力的压力差,借助于这压力差来加强制动推力。

刹车大力鼓的作用,简单理解就是:借助于真空(负压)来添加行驶员施加于踏板上的力。

大力鼓也就是真空助力器。真空助力器大多数位于制动踏板与制动主缸之间,为便于安装,一般情况下与主缸合成一个组件,主缸的一部分深入到真空助力器壳体内。

当前的汽车,绝大部分基本都是使用前碟刹加后碟刹的配置。以前的车型,非常多基本都是使用前碟刹加后鼓刹的配置。

前碟刹加后鼓刹的配置,弊端就是汽车一旦涉水,刹车片与刹车鼓之间就会留下来一层水膜,这层水膜会使刹车片与刹车鼓之间摩擦力减小,关系制动效果。并且鼓内的水也不一定容易散出。

前碟刹加后碟刹的配置,则不用担心这一问題。由于碟盘外围全部暴露在外面,留不住水滴,加上车轮运转时离心力的作用,碟盘上的水滴会自动消失。

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好了小伙伴们,今天汽车小编的介绍就这么多了,听完汽车小编的介绍小伙伴们对刹车大力鼓工作原理是不是有所了解了呢!希望汽车小编的简单介绍能给广大汽车朋友排忧解惑,想需要了解更多有关汽车方面的知识,关注本站不会迷路哦!

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