进气门和排气门哪个大

大多数进气门和排气门是一样大的，有些发动机进气门比排气门大，有些发动机进气门比排气门数量多。

老款捷达上搭载的20v发动机就是一个典型例子，这款发动机一共有20个气门，这款发动机有四个汽缸，也就是每个汽缸有五个气门。

这五个气门中，有3个是进气门，有两个是排气门，所以老款捷达的20v发动机动力是十分强劲的。

绝大多数汽车基本都使用双顶置凸轮轴设计，这种发动机有两个凸轮轴，一个是调节进气门的，另一个是调节排气门的。

双顶置凸轮轴汽车的凸轮轴在汽缸盖上。

气门和凸轮轴是发动机的配气机构，这一配气机构对发动机来说是十分至关重要的。

发动机在工作时需要汽油与空气混合形成可燃混合气，然后火花塞会点燃可燃混合气，这样子发动机才会做功。

假如发动机的进气系统有了问题，那发动机将会有无法正常工作的现象。

近几年生产的发动机大基本都使用每缸四气门设计，并且四个气门大小基本都是一样的。

每缸五气门发动机早就已经见不到了。

假如小伙伴们对五气门发动机感兴趣，可以去网上搜索一下资料。