大多数而言,普通火花塞2万公里更換,铂金或是铱金的火花塞可以到了6万公里甚至以上的更換周期。
火花塞并不是说必需要等到使用到这些里程数才需要更換,这与汽车使用的状况也有非常大的联系,有的汽车还没有到更換的里程数,就有了点火困难、发抖震动或是加油门时感觉动力不足等现象,也有可能是由于火花塞磨损或是积碳严重影响到,就要去检测是不是更換。汽油机点火系统中将高压电流引入气缸造成电火花,以点燃可燃混合气体的部件。关键由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成,侧电极焊接在外壳上。火花塞的规范中一般情况下用热值来表征火花塞的热特性,火花塞热值代表火花塞绝缘体裙部吸热与散热的平衡能力,热值越高。则吸热与散热平衡能力越强,因而热型火花塞热值低,冷型火花塞热值高。大多数功率高、压缩比大的发动机采用热值高的冷型火花塞;相反,功率低、压缩比小的发动机采用热值低的热型火花塞。大多数火花塞的采用是工厂通过产品定型实验确定的,不应随意更換。
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多少公里更换火花塞?的介绍不知道各位的看法如何呢,想要了解更多知识,那么继续阅读本站其他文章吧!
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