车速调节的方法：当我们的离合太高了车速过快时，向下压一点离合，假如压得稍多了一点，有车子不走了的状况时，千万要记住：这一时候不可以够继续向上抬离合，要一脚在将离合踩到底，在重新慢慢抬起，车子肯定就绝对不会熄火，也就会得到我们想要的车速了。
侧方位停小伙伴要是靠压抬离合来调节车速，车速调节得越慢越好。但是，初学的同学因为经验不足，调节离合往往并不是非常好，有的还可以有熄火。其熄火的流程大多数基本都是在这样子的状况下有的：离合太高了车速过快时，向下压一点离合，结果往往压得稍多了一点，车子不走了，又在一抬离合的时候就熄火了。
离合高低的把控应视开车阻力大小而定，阻力大时离合要高，阻力小时离合要低。不但侧方位停车如此，在直角转弯前，应提前适度提高点车速，目的是：以车子的惯性来抵消在直角处因迅速打满方向所带来的突增开车阻力;若不提前预备点 “速度”、车速较慢，则发动机可能会因一时动力跟不上而熄火。
上面就是给大家介绍的全部内容了，大家看完了之后都了解了吗？对于侧方停车如何准确控制车速？的介绍不知道各位的看法如何呢，想要了解更多知识，那么继续阅读本站其他文章吧！
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