发动机性能综合分析仪的组成和使用
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发动机性能综合分析仪具有对发动机各系统的主要诊断参数进行检测和综合分析的功能。
目前得到了广泛应用的发动机性能综合分析仪都是将计算机、传感器和信息处理技术融为一体，是汽车维修电子化、信息化的基本手段之一。常见的发动机性能综合分析仪主要有：德国博世公司（BOSCH）的MOT251和FSA560、德国凯文公司（HERMANN）的HM990、美国太阳公司（SUN）的MT4000、中国元征公司（LAUNCH）的EA800、EA1000和中国威宁达公司（KINGTEC）的K100等产品。
发动机性能综合分析仪的主要功能
1.汽车万用表功能：该功能主要应用于汽柴油机的电路检测。
2.汽车示波器功能：该功能主要应用于目前电子控制燃油喷射车型的各种传感器以及执行器和点火波形的测量。该示波器为双通道，具有波形存储，记忆，回放功能 。
3.发动机进气歧管真空度的检测：通过该项目的检测可以知道发动机在不同转速下真空度的数值大小所反映的发动机的工作情况。
4.发动机的温度性能检测：包括冷却液温度、机油、变速箱油温度的检测等等。
5.汽柴油机的启动系测量：包括启动电压、启动电流、绝对缸压、相对缸压、电瓶压降、启动转速、启动电压波形、电流波形、缸压波形。
6.汽油机点火系测量：
（1）点火线圈初级波形测试 （2）点火线圈次级波形测试 （3）缸压法点火提前角测试 （4）单缸动力性能测试
7.汽柴油机的动力系测量：包括加速时间。减速时间。加速功率。平均功率。而且可以显示功率波形。
8.柴油机的供油系测量：
（1）外卡传感器测试：可在发动机不拆卸喷油器的情况下测试发动机各缸的喷油情况并进行波形比较。
（2）喷油压力测试：可测发动机各缸喷油压力的大小以及喷油波形
（3）缸压法供油提前角测试：解决了其他测试仪不能测量供油提前角的难题，并能够通过波形显示，既直观又方便。
9.汽柴油机的充电系测量：包括充电转速、充电电压、电流、并具有动态波形。
10.汽柴油机的油耗检测：可以测量发动机在各种状态下的燃油消耗情况。
11.电喷发动机解码功能检测：可以为各种电喷发动机进行电脑故障解码
现代发动机性能综合诊断仪一般是由微型计算机、信号采集传感器、信号调理电路模块及显示/打印设备等组成。
信号采集传感器是指仪器配备的各种信号采集器或汽车上的各种传感器，用于实时监测汽车的运行状态参数。信号调理电路模块能对采集到的模拟输入信号进行调理并通过A/D卡进行模/数转换，或对输入的脉冲信号进行整理；同时还可以对输出的控制信号利用D/A卡进行数/模转换，或对输出的脉冲信号进行功率驱动。显示输出系统可显示检测结果，维修人员可根据此信息故障性质部位做出诊断。
现代发动机性能综合诊断仪具有良好的人—机对话界面，操作简单，使用方便。
以德国凯文公司（HERMANN）的HM990发动机性能综合诊断仪为例，其典型测试结果如下：
启动性能测试，可以对发动机的启动系、点火系和排放性能进行分析。
点火波形测试，可获得不同排列方式初、次级点火波形，并能将其存储。
点火参数检测，可动态测量发动机转速、火花持续时间和闭合角。
点火提前角与排气分析，可以动态测量发动机转速，结合发动机上的上止点传感器动态测量点火提前角，实现对发动机正时的精确调整，并分析点火提前角对排放性能的影响。
空燃比与排气分析，可动态测量发动机转速、氧传感器电压和排放气体成分等参数，分析电控系统的综合控制性能。
汽缸压缩压力，可分析各缸的压缩压力及其密封性。
发动机断缸测试，通过断缸控制可以分析某缸的工作状态，对发动机的“缺火”情况进行诊断。
数字万用电表，可测量电压、电流、电阻、频率、温度和压力等物理量。
通用示波器，可显示测量波形，并能与图形库中标准比较。
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