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奔驰S350汽车空调不制冷维修案例

06-01
(1)奔驰S350汽车空调不制冷故障症状

该车底盘型号为W221,配置M272发动机。在使用空调系统期间,空调出风口的风量突然减小了,仪表台两边的出风口有一点儿微风,中央出风口一点儿风也没有,操作风量调节按钮,不起作用。

奔驰S350汽车空调不制冷维修案例


(2)奔驰S350汽车空调不制冷诊断与检修
对故障症状进行确认,发现当故障出现时,无论如何调节风量,中央出风口一点儿风也没有,两边的出风口出的风很小,鼓风机转速没有变化,而中央显示屏显示的风量级别可按调整进行变化。

使用诊断仪对空调系统进行自诊断,有两个故障性质为当前存在的故障信息,一个是鼓风机调节器(A32n1)通信故障;另一个是LIN总线关闭。看来是空调系统的LIN总线出现问题,于是用示波器测量LIN总线的信号,结果不正常,处于对地短路的状态。查阅空调系统电路图,得知该系统共有3条LIN总线,它们分别与空调控制模块插头B的端子24、插头D的端子3和端子5相连。与插头B的端子24相连的LIN总线通过节点Z68/3连接到鼓风机调节器和前SAM控制模块。与插头D的端子3和端子5相连的LIN总线用于控制前部区域的所有风门电动机。此外,插头B的端子24在空调控制模块内部与插头D的端子5连接在一起。

拆下空调控制模块,将示波器连接在插头D的端子上,然后拔出插头B的端子24,此时示波器显示正常的LIN信号波形。接着将插头B的端子24接好,然后将前SAM控制模块的插头C5的端子13断开,此时LIN信号波形也是正常的,而且空调系统恢复正常。

难道是前SAM控制模块出现问题?连接到前SAM控制模块的LIN总线又有什么作用?查阅前SAM控制模块的电路图,发现后部空调系统的出风口电动机是通过前SAM控制模块控制的。实车进行测量,确认后部空调系统的出风口电动机也是由LIN总线控制的。

检修至此,故障逐渐明朗,应该是后部空调系统的出风口电动机或者线路有问题。检查后部空调系统的4个出风口电动机,当拆下前乘客座椅下的右后侧B柱出风口电动机时,发现该电动机的插头腐蚀了,原因是前部蒸发器排水管脱落,冷凝水流到座椅下方,造成该电动机的LIN线短路。将该线路和插头进行清洁处理,更换右侧B柱出风口电动机,试车,故障症状消失,检修工作结束。

(3)奔驰S350汽车空调不制冷维修总结
空调系统的LIN总线连接的部件众多,网络结构较为复杂,检修起来难度较大,需要利用相关资料来分析电路走向,通过诊断和测量结果来查找故障原因,最终排除故障。

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