汽车发动机的工作原理(图解)

汽车发动机的工作原理(图解)

(往复活塞式四冲程汽油机▼)发动机的工作原理1. 进气行程进气门开启,排气门关闭,活塞由上止点向下止点移动,活塞上方的气缸容积增大,产生真空度,气缸内压力降到进气压力以下,在真空吸力作用下,通过汽油喷射装置雾化的汽油,与空气混合形成可燃混合气,由进气道和进气门吸入气缸内。发动机的工作原理2. 压缩行程进排气门全部关闭,压缩缸内的可燃混合气,混合气温度升高,压力上升。活塞临近上止点前,可燃混合气压力上升到0.6~1.2MPa,温度可达330~430℃。发动机的工作原理3. 做功行程在压缩行程接近上止点...

发动机机械增压系统工作原理

发动机机械增压系统工作原理

机械增压系统电控汽油喷射式发动机上所采用的一种机械增压系统示意图。图中机械增压器6为罗茨式压气机,由曲轴带轮12经传动带和电磁离合器带轮11驱动增压器6工作。空气经增压器增压后再经中冷器7降温,然后进入气缸。当发动机在小负荷下运转时不需要增压,这时电控单元(ECU)17根据节气门位置传感器3的信号,使电磁离合器断电,增压器停止工作。与此同时,电控单元向进气旁通阀5通电使其开启,空气经旁通阀及旁通管道进入气缸。爆燃传感器9安装在发动机机体上,它将发动机发生爆燃的信号传输给电控单元,电控单元则发出相应的指令减小点火提前角,以消除爆燃。...

发动机配气机构的功用和组成及工作原理

发动机配气机构的功用和组成及工作原理

配气机构的功用配气机构的功用是按照发动机各缸工作过程的需要,定时地开启和关闭进、排气门,使新鲜可燃混合气(汽油机)或空气(柴油机)得以及时进入气缸,废气得以及时排出气缸。配气机构的类型:配气机构多采用顶置式气门。根据凸轮轴的位置分为下置式、中置式和上置式。凸轮轴下置式配气机构组成其组成主要有气门驱动组和气门组两大部分。气门驱动组:气门驱动组是从正时齿轮开始至推动气门动作的所有零件。主要由正时齿轮、凸轮轴、气门挺柱、推杆、调整螺钉和锁紧螺母、摇臂、摇臂轴、摇臂轴支架等组成。其功用是...

四冲程汽油机发动机工作原理(图解)

四冲程汽油机发动机工作原理(图解)

发动机是汽车的动力装置,发动机的类型很多,结构各异,适应不同车型的需要,但发动机的工作原理都一样。下面我们来简单了解一下4冲程的发动机的工作原理。四冲程汽油机发动机工作原理简单来说就是进气、压缩、排气、点火四个冲程。四冲程汽油机的工作循环由4个活塞行程组成,即进气行程、压缩行程、作功行程和排气行程。进气-就是燃油和空气的混合气先进入发动机;进气门开启,排气门关闭,活塞由上止点向下止点移动,活塞上方的气缸容积增大,产生真空度,气缸内压力降到进气压力以下,在真空吸力作用下,通过化油器或汽油喷射装置雾化的汽油,与空气混合形成可燃混合气,由...

发动机机油压力报警灯工作原理

发动机机油压力报警灯工作原理

发动机机油压力报警灯工作原理当探测到发动机机油压力降至异常低值时,机油压力警告灯即向驾驶员报警。机油压力开关安装在油底壳内或气缸体上,探测主油道中的压力。当油压为低值时当发动机停机时,或油压低于规定值时,机油压力开关内的触点闭合,机油压力警告灯即点亮。当油压为高值时当发动机起动时,或油压高于规定值时,油压推动机油压力开关内的膜片。其结果是使触点断开,机油压力警告灯熄灭。...

CNG(压缩天然气)发动机工作原理以及组成

CNG(压缩天然气)发动机工作原理以及组成

什么是CNG(压缩天然气)发动机CNG即压缩天然气(CompressedNaturalGas,简称CNG)是天然气加压并以气态储存在容器中。压缩天然气除了可以用油田及天然气田里的天然气外,还可以人工制造生物沼气(主要成分是甲烷)。顾名思义CNG发动机就是燃料用CNG(压缩天然气)的发动机(一般应用于大车、客车)。CNG汽车属于燃料汽车的一种,利用可燃气体做能源驱动的汽车。CNG(压缩天然气)发动机工作原理高压的压缩天然气从储气钢瓶出来,经过天然气滤清器过滤后,经高压电磁阀进入高压减压器,高压减压器的作用是将高压的压缩天然气(工作压力200bar-30bar)经过减压加热...

汽油/CNG两用燃料发动机工作原理

汽油/CNG两用燃料发动机工作原理

汽油/CNG两用燃料发动机将汽油机改装为汽油/CNG两用燃料发动机之后,当燃用天然气时,发动机的功率和转矩都会明显下降。有研究表明,适当提高改装机的压缩比不仅可以减小功率损失还能改善发动机的燃料经济性。.CNG供给系统组成及工作原理目前,汽油/CNG两用燃料发动机的CNG供给系统有多种类型。国产CYTZ-100型CNG供给系统是采用步进电机伺服阀和比例调节式混合器的闭环控制系统。车用气瓶的容量为50L,压力为20MPa,通过安装在每个气瓶上的连通阀及高压管路将数个气瓶连通。当驾驶人将汽油/CNG转换开关25置于“气”位...

发动机传统点火系统的组成和工作原理

发动机传统点火系统的组成和工作原理

传统点火系统的组成传统点火系统主要由电源(蓄电池和发电机)、点火开关、点火线圈、电容器、断电器、配电器、火花塞、阻尼电阻和高压导线等组成。点火开关用来控制仪表电路、点火系统初级电路以及起动机继电器电路的开与闭。点火线圈相当于自耦变压器,用来将电源供给的12V、24V或6V的低压直流电转变为15~20kV的高压直流电。分电器由断电器、配电器、电容器和点火提前调节装置等组成。它用来在发动...

发动机构造图解及名称和工作原理

发动机构造图解及名称和工作原理

发动机是汽车的“心脏”,下面将以活塞往复式发动机为例进行详细说明。发动机的结构图解组成发动机的零部件发动机由各式各样的零部件组成,如下图所示。■发动机的剖面图往复式发动机的工作原理是,向气缸中喷入燃油和空气的混合气体并点火,混合气体燃烧时体积膨胀,产生的能量推动活塞移动,再通过曲轴将活塞的上下移动转变为旋转运动,使发动机运转。几乎所有汽车都采用该类发动机。发动机性能上的飞速发展比其机械零部件的进化更为显著。近年来,发动机大多采用电子控制单元(ECU,ElectronicControlUnit)来控制燃油和空气的混合方法、混合...