制动系统

分享汽车制动系统结构原理和汽车制动系统故障排除方法

气压制动系统常见故障诊断

1 .气压制动系统气源部分故障 1) 系统工作压力过高或过低 系统工作压力过高或过低主要是调压阀的额定压力调整不当所致。只需对调压阀的调 整螺栓进行调整即可解决。将调整螺栓向下旋进,工作压力...
2017-04-15

气压制动系统故障维修方法(截断法)

汽车制动系气压制动管路故障是千变万化,事实上掌握了整个气压制动系统以及每个元件的工作原理,就不难分析出产生故障的原因,因此将故障与原因完全用文字形式表达出来就显 得没有必要。但由于管路系统较为复杂...
2017-04-14

气压制动系统气源故障诊断

气压制动系统气源部分故障 1) 系统工作压力过高或过低 系统工作压力过高或过低主要是调压阀的额定压力调整不当所致。只需对调压阀的调 整螺栓进行调整即可解决。将调整螺栓向下旋进,工作压力调高,...
2017-04-08

气压制动系统的主要构造部件和工作原理

气压制动以压缩空气为制动源,制动踏板控制压缩空气进入车轮制动器,所以气压制动最大的优势是操纵轻便,提供大的制动力矩;气压制动的另一个优势是对长轴距、多轴和拖带半挂车、挂车等,实现异步分配制动有独特...
2017-04-08

气压制动传动装置布置形式​与组成

气压制动传动装置是利用压缩空气作动力源的动力制动装置,它将发动机带动空气压缩(简称空压机)机所产生的压缩空气的压力转变为机械推力,使车轮产生制动。 驾驶员只需按不同的制动强度要求,通过制动踏板操作制动...
2017-04-07

制动轮缸的检查维修

制动轮缸是精密配件,汽车维修初学者不要随意修理,应更换总成以保护行车安全,但在无备件情况下,可拆卸修理。 (1)制动轮缸的检查: 检查轮缸是否有裂纹,缸口、油管接头、排气螺钉及固定螺...
2017-04-07

制动系统制动主缸的检修

制动主缸使用后出现故障,一般情况下不需要修理。但若无新件更换,也需要检查修理。 (1) 检查主缸活塞与缸筒之间的间隙若超过规定,或缸筒壁有划痕,必须更换制动缸。 (2) 检查进油管接头的螺栓。...
2017-04-06

制动踏板自由行程检查与调整

制动踏板自由行程过大,会减弱制动效果而给行车带来危险,如自由行程过小,会使汽车制动拖滞,造成功率损耗,制动踏板自由行程必须按汽车维护周期,定期检查和调整。如果没有自由行程,踩刹车会很不舒服,甚至可能使...
2017-04-05

制动系统管路排空气方法

制动系统在检修、更换制动液之后,或拆卸了制动主缸、制动轮缸和油管重新装配后,便会有空气渗入制动系统管路,使制动效能明显降低,因此必须将制动系统内部渗入的空气排除干净。 制动系统管路有空气进入的判...
2017-04-05

制动液的更换步骤和方法

制动液有毒性和强腐蚀性,不可与油漆接触。制动液具有吸湿性,制动液它能吸收周围空气中的水分,因此要将它要存放在密封的容器里,制动液吸收水分后制动效果会减弱,所以要定期更换制动液。 下面以桑塔纳2000...
2017-04-05

液压制动传动装置构造

液压制动传动装置与离合器液压操纵装置类似,它是利用特制油液作为介质,将驾驶员施加在制动踏板上的踏板力放大后传至车轮制动器,再将液压力转变为制动蹄张开的机械推力,使车轮制动器产生制动作用。它结构简单,制...
2017-03-29

液压制动传动装置的布置形式

液压制动传动装置的布置形式有两种方式: 单管路液压制动传动装置和双管路液压制动传动装置。 单管路液压传动装置 单管路液压传动装置是利用一个制动主缸,通过一套相互连通的管路,控制全...
2017-03-29

钳盘式制动器的检修

钳盘式制动器主要零件检修 1)制动盘的检修 (1)制动盘不得有裂纹,否则应更换。 (2)制动盘的工作表面有轻微锈斑、划痕和沟槽,可用砂纸清除。 (3)制动盘的工作表面如有严重磨损或划痕时,可进...
2017-03-28

刹车片怎么看磨损程度 刹车片磨到什么程度就要换

刹车片,又称为“刹车蹄”或者“刹车皮”,虽然体积很小,但刹车片是主动安全系统中最重要的易损件。刹车片属于消耗品,使用中会逐渐磨损,当磨损到极限位置时就必须更换,否则将降低制动的效果,甚至造成安全隐...
2017-02-28

鼓式制动器的检测维修

鼓式制动器是利用制动传动机构使制动蹄将制动摩擦片压紧在制动鼓内侧,从而产生制动力,根据需要使车轮减速或在最短的距离内停车,以确保行车安全,并保障汽车停放可靠不能自动滑移。鼓式制动器的检测维修如下...
2017-02-25

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