ABS故障灯常亮的原因,ABS灯亮是什么故障?车还能开吗?

ABS故障灯常亮的原因,ABS灯亮是什么故障?车还能开吗?

ABS故障灯常亮有些车主不以为然,因为有时候车辆并没有出任何异常情况,感觉刹车系统还能正常工作,所以有些车主不了了之,其实这是不正确的。ABS灯亮说明ABS系统存在故障,ABS系统就会停止工作,讲俗点就是说相当于你的车跟没有装ABS系统的一样,车的制动效果会变差(制动的距离会增加、制动时候的操纵性能变差等),所以当ABS灯亮起后,应该及时排除故障。ABS防抱死系统的作用ABS系统可以提高行车的安全性能,提升车辆紧急制动时的安全系数。当车辆急刹车的时候,很容易出现车轮抱死,抱死之后车轮与地面的摩擦力下降,如果前轮抱死,车辆行驶方向无法操作,如果后轮抱死。就极其容易出现侧滑...

盘式制动器的结构组成和工作原理

盘式制动器的结构组成和工作原理

钳盘式车轮制动器广泛地采用在汽车和小型货车上。盘式制动器的优点是散热良好、热衰退小、热稳定性好,最适于做对制动性能要求较高的汽车的前轮制动器。对于汽车,后轮制动器多采用寿命较长的鼓式制动器,以便附装驻车制动器,此即为前盘后鼓式混合制动系统。但近年来前后轮都采用钳盘式制动器的结构也日渐增多。盘式制动器在径向尺寸有限的条件下,因其端面为工作表面,所以可使制动钳有两对轮缸,从而来满足双管路布置的需要。钳盘式车轮制动器按制动钳固定在支架上的结构型式来分有固定式制动钳和浮动式制动钳两大类。固定式钳盘制动器的结构组成和工作原理固定式制动钳的制动器也称为定...

制动系统维护保养内容项目介绍

制动系统维护保养内容项目介绍

很多车主保养时更关心发动机与变速器的状况,常忽视制动系统的养护。往往等到发现制动系统工作不正常才对其进行检查维修。这样很有可能由于突发故障而导致制动失灵酿成事故。对于行驶中的车辆,停不住可比跑不动可怕。因此,只有经常对制动系统进行维护和保养才能保证制动系统的正常工作,进而保证行驶安全。制动系统需要维护的基本部件项目内容制动系统需要维护的基本部件有制动片、制动盘还要查看制动液。(1)制动片维护保养制动片是制动系统中最为重要的部件之一,由于制动片属于磨损件,在保养方面需要格外注意。通常汽车都会设计制动片过度磨损提示功能,当制动片磨损至接近使...

刹车跑偏是什么原因 刹车跑偏怎么处理介绍

刹车跑偏是什么原因 刹车跑偏怎么处理介绍

刹车跑偏故障现象:1.汽车行驶制动时,行驶方向发生偏斜;2.紧急制动时,方向急转或车辆甩尾。刹车跑偏故障原因:1.左右车轮轮胎气压、花纹或磨损程度不一致;2.左右车轮轮毂轴承松紧不一致、个别轴承破损;3.左右车轮制动蹄摩擦片材料不一致或新旧程度不一致;4.左右车轮制动蹄摩擦片与制动鼓的接触面积、位置不一致或制动间隙不等;5.左右车轮轮缸的技术状况不一致,造成起作用时间或张力大小不相等;6.左右车轮制动鼓的厚度、直径、工作中的变形程度和工作面的粗糙度不一致;7.单边制动管路凹瘪、阻塞或漏油;单边制动管路或轮缸内有气阻;8....

驻车制动器的常见故障的解决方法

驻车制动器的常见故障的解决方法

驻车制动系统常见故障主要包括驻车制动效能不良和驻车制动拉杆不能定位。,下面小编介绍一下驻车制动器的常见故障的解决方法。驻车制动效能不良故障1)故障现象拉紧驻车制动操纵手柄后,仍能起步,或不能稳定地停靠在坡道上,产生溜滑现象。2)故障主要原因造成驻车制动效能不良的原因主要有:(1)制动器间隙过大,蹄片与鼓的接触面积太小,制动蹄或片上占油或硬化、铆钉外露,制动鼓或盘变形严重。(2)操纵机构各部件磨损松旷,间隙过大,或者钢索过长。3)故障诊断检查驻车制动拉杆的工作行程,如果正常,故障一般由后制动摩擦片或制动摩擦片有油污及后制动摩擦片烧蚀引起;...

制动踏板高度怎样调整方法介绍

制动踏板高度怎样调整方法介绍

制动踏板自由高度的调整方法如下:制动踏板的自由高度为解除制动时踏板的高度,其测量基准为去除驾驶室内地毯等覆盖的车厢底板。揭开踏板下的地板覆盖物,测量踏板高度。如高度与该车型的原设计规定不符合,应进行调整。首先,拆下制动灯导线,拧松制动等开关锁母,视调整要求将制动灯开关旋进或旋出。用直尺测量踏板高度,直到调整至标准值为止。其次,锁紧制动灯锁母。检查制动灯开关与踏板的接触情况,确保制动灯熄灭。调整踏板自由高度后,必须按照下面的步骤调整踏板自由行程。由于踏板位置移动后,推杆的长度没变,会使踏板自由行程变化。制动踏板剩余高度的检查...

驻车制动器的检查与调整方法介绍

驻车制动器的检查与调整方法介绍

GB7258-2004明确规定了机动车的驻车制动性能,如果驻车制动性能达不到规定要求时,要对其进行检查、调整。检查驻车制动器性能的步骤如下:(1)检查连接机构有无变形、松旷。(2)在空载状态下,驻车制动装置应能保证车辆在坡度为20%,轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动的时间不小于5min。(3)拉紧驻车制动器,空车平地用二挡应不能起步。(4)检查驻车制动器操纵杆的行程,其工作行程不能超过全行程的3/4。(5)放松驻车制动操纵杆,变速器处于空挡,支起一个驱动轮,制动鼓应能用手转动且无摩擦声。驻车制动系统的调整分为制动器调整和操作机构...

怎样检查abs系统 ABS的维护与检修方法介绍

怎样检查abs系统 ABS的维护与检修方法介绍

汽车ABS一旦出现故障,需要通过特定的检查和故障诊断来判断其故障的部位,进行必要的调整、修复或换件,直到故障被排除为止,检修中的注意事项和方法如下:(1)ABS系统与常规制动是不可分割的,当制动系统出现故障时,应首先判断是常规制动系统的故障还是ABS系统的故障,不能仅将注意力集中在传感器、电子控制器和压力调节器上。(2)ABS电控单元对电压、静电非常敏感,稍有不慎就会损坏其中的芯片,造成整个ABS瘫痪,所以,在点火开关接通时不要插、拔ABS电控单元上的插接器;在车上进行电焊之前,要戴好防静电器具,拔下ECU插接器后再进行电焊。在汽车进行烤漆作业时,应视情况...

真空助力器检查方法介绍

真空助力器检查方法介绍

真空助力器的检查介绍(1)将发动机熄火,然后用力踩制动踏板数次,以消除真空助力器内的真空。(2)用适当的力踩制动踏板,并使踏板停留在制动位置上,然后启动发动机。(3)若感觉制动踏板的位置有所下降,说明真空助力器功能正常,否则应检查真空管路或真空助力器。若真空助力器损坏,应更换总成。2.真空助力器的功能试验(1)踏板行程试验:在有负压或无负压的情况下,比较踏板的高度。有负压时行程大,无负压时行程小,说明助力器有效;如无变化,则说明助力器不起作用。(2)漏气试验:拔下助力器进...

制动踏板自由行程的调整方法介绍

制动踏板自由行程的调整方法介绍

制动踏板自由行程的调整踏板自由行程是为保证不发生制动拖滞、彻底解除制动而设置的。测量前必须在发动机不工作的状态下,反复踩踏制动踏板多次,将真空助力器内的残余真空释放。测量时在制动踏板与驾驶室底板之间立一直尺,用手向下按制动踏板至有阻力时,记下直尺读数,然后放松踏板,再看直尺读数,两次读数之差即为踏板自由行程液压制动的踏板自由行程一般为15~20mm,在调整时应按车型规当制动踏板自由行程不符合要求时,可松开总泵推杆或制动阀推杆的锁紧螺母,拧动推杆,通过改变其长度进行调整。完毕后,拧紧锁紧螺母,复查自由行程是否正确。...