车轮定位检测的基本流程

车轮定位检测的基本流程

汽车车轮定位的检测有静态检测法和动态检测法两种类型。静态检测法是在汽车停止的状态下,使用测量仪器对车轮定位进行几何角度的测量。动态检测是在汽车以一定车速行驶的状态下,用测量仪器检测车轮定位产生的侧向力或由此引起的车轮测滑量。动态检测的内容和方法将在本书第四章“汽车侧滑的检测与调整”中讲述。(一)静态检测方法及定位仪的类型车轮定位值的静态检测法,是根据车轮旋转平面与各定位角间存在的直接或间接的几何关系,用专用的检测设备测量其是否符合规定。使用的检测设备有气泡水准式、光学式、激光式、电子式和微机式等车轮定位仪。气泡水准式定位仪由于具有结...

车轮定位的参数

车轮定位的参数

为了保证汽车直线行驶的稳定性和操纵的轻便性,减少轮胎和其他机件的磨损,转向轮、转向节和前轴三者与车架的安装应保持一定的相对位置关系,这种安装位置关系称为转向车轮定位,也称前轮定位。转向车轮定位包括前轮外倾、主销后倾、主销内倾及前束四个参数。...

汽车前束问题 汽车前束的调整方法(图解)

汽车前束问题 汽车前束的调整方法(图解)

所谓前束,就是汽车静止时两转向轮的任意理论旋转平面在汽车前进方向有一夹角,即所谓前束角,为了测量和调整的方便,也有将此角转化为上述二平面最后两点间的距离和最前两点间的距离之差,俗称“前束”。一辆汽车的前束调整得是否合适,对汽车前轮轮胎的磨耗起着决定的作用,对汽车的操纵性能也有很大影响。所以前束的问题是个十分重要的问题。前束的作用前束的作用主要是为了使车辆具有自动回正的功能,保证汽车稳定的直线行驶,即当转向轮在偶然遇到外力(如碰到石块)作用发生偏转时,在外力消失后能立即自动回到直线行驶的位置。这种回正作用是由转向轮的定位参数来保证实现的。前轮前束就是这些定位参数中的一...

车轮定位的基本原理 车轮定位的项目有哪些

车轮定位的基本原理 车轮定位的项目有哪些

驾驶员转动转向盘,便可使汽车按所需的方向行驶。但是,如果在直路上行驶时,驾驶员要靠不停地操作转向盘,才能保持车辆直线行驶,或者在转弯时,要用很大的力度,才能使车辆转向,则驾驶员要消耗很大体力和承受很大精神压力。为解决这个问题,同时也为防止车胎过早磨损,车轮根据一定要求,按一定的角度安装在车身(或底盘)上。这些角度总括起来称为“车轮定位”。定位是指前后桥、车轮、转向部件和悬架部件之间角度关系的一个综合性名词。要车轮正确定位,转向便很容易。在直线行驶时,驾驶员只需对转向盘略加调整,便可使其位于正向前方位置,转弯时也只需很小的力度。也就是说,构成“车轮定位”的各种角度关系全部调整正确...

四轮定位的调整参数有哪些?四轮定位各参数调整(图解)

四轮定位的调整参数有哪些?四轮定位各参数调整(图解)

四轮定位的基本调整参数有前轮前束、车轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角。下面我们逐个了解了解。前轮前束前轮前束的定义前轮前端面与后端面的距离差(如下图)正常的前轮前束值应ABA=B时,为零前束;AB时,为正前束;AB时,为负前束。PS:A-B正常范围应不大于8mm。前轮前束作用1、消除由于外倾角所产生的轮胎侧滑。2、使转向轮具有自动回正能力,保证车辆直线行驶。错误前束的影响1、正前束太大,导致轮胎外侧磨损严重。2、负前束太大,导致轮胎内侧磨损严重。www.qcwxjs.com3、前束过大、...