洗车后刹车异响 洗车后刹车盘吱吱响

洗车后刹车异响 洗车后刹车盘吱吱响

汽车刹车片在汽车轮毂上的刹车盘旁边,洗车后因为刹车片上有水所以踩刹车会有异响,稍微会影响制动能力,但是跑一会水就会干,也就没有什么影响了。洗车后刹车异响原因1刹车的工作原理主要是来自摩擦,利用刹车片与刹车碟(鼓)及轮胎与地面的摩擦,将车辆行进的动能转换成摩擦後的热能,将车子停下来。一套良好有效率的刹车系统必须能提供稳定、足够、可控制的刹车力,并且具有良好的液压传递及散热能力,以确保驾驶人从刹车踏板所施的力能充分有效的传到总泵及各分泵,及避免高热所导致的液压失效及刹车衰退。洗车后刹车异响原因2很有可能是前轮的刹车片的厚度警示...

汽车传动轴坏了的症状及故障排除方法

汽车传动轴坏了的症状及故障排除方法

汽车传动轴坏了的症状1、汽车起步时或行驶中变速换挡时传动轴都有撞击声出现,尤其是在高速挡位上作低速行驶时响声更加明显。2、汽车起步时传动轴无异响,而汽车行驶时传动轴有撞击声响。3、汽车起步时传动轴无异响,而汽车滑行时传动轴有异响。4、汽车在整个行驶过程中声响不断。汽车传动轴坏了的故障原因分析1、传动轴各凸缘连接处(或连接螺栓)松动,引起异响。2、各处润滑脂嘴(俗称黄油嘴)、十字轴油道堵塞而注不进润滑脂、未按期加注润滑脂、十字轴油封损坏而漏油等原因,造成十字轴滚针轴承在长期缺少润滑油的条件下工作,使十字轴颈、滚针和套筒磨损过大,形成松...

汽车传动轴异响原因故障排除

汽车传动轴异响原因故障排除

汽车传动轴的技术状况变坏时,弯曲振动的振幅增大,振动剧烈,甚至引起车身振抖,并发出明显的周期性响声,即称为振抖和异响。汽车传动轴随着车速的增高而加剧,传动轴产生振抖和异响的主要原因有以下几个方面。1、传动轴总成失去平衡传动轴总成的装配误差超限、零件尺寸不精确及在使用中的磨损变形等都会使传动轴沿长度方向的质量分布不均匀而造成传动不平衡。不平衡的传动轴在运转中便会产生附加弯矩,附加弯矩的作用不仅会使配合件冲击发响,还会增强传动轴的弯曲振动,使传动轴的振抖和异响更为明显。2、万向节损伤万向节在使用...

传动轴、万向节好坏的判断检查

传动轴、万向节好坏的判断检查

万向节、传动轴多数部件暴露在外面,其技术状况可用直观检查、判断。检查时,应停车将变速器挂空档并放松驻车制动器,按以下方法检查:①检查凸缘与凸缘叉的连接螺检和中间轴承支架固定螺栓有无松动。②径向晃动中间传动轴前凸缘叉,检查凸缘螺母锁紧情况。若径向间隙大,说明第二轴后轴承损坏或松旷。③径向晃动中间传动轴后凸缘,检查凸缘螺母有无松动。若径向间隙大,说明中间轴承磨损松旷或垫环磨旷。④检查锁片的紧固情况,晃动万向节叉检查各个万向节是否松旷。⑤检查传动轴是否弯曲、平衡块有无脱落、两端万向节叉是否在一个平面内、三个万向节是否符合等速排列的原...

汽车传动轴坏了的症状 	传动轴坏了有什么影响

汽车传动轴坏了的症状 传动轴坏了有什么影响

传动轴是车主们忽略的一个地方,往往出了问题才知道。比如车子有强烈的共振啊,起步或者急加速的时候发出“咯噔”的声音,这些问题不容小觑,但凡要换传动轴,眨眼几千就没了。所以基本的传动轴和万向节的知识要掌握,更要学会如何保养爱车的传动轴。什么是传动轴传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。如下图所示。它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮,使汽车产生驱动力。有的车辆传动轴位于变速器和轮縠之间,位于车的前下方,位置既靠前又低矮。这个位置肯定是和地面靠近的,所以泥沙、污水会溅到传动轴外表,因此这种车辆的传动轴的密封和防污是很重要的。在车辆行驶的过程...

四轮定位调整妙招(常见车型)

四轮定位调整妙招(常见车型)

车轮定位对维持驾驶安全、转向稳定以及轮胎正常磨损是极为重要的,车辆定位角度不正确,在紧急制动时就可能发生跑偏、侧滑,导致严重事故。在正常运行时可能使轮胎寿命缩短,而转向拉杆等部件的失调或失效往往会导致丧失转向控制,其结果不堪设想,因此对车辆进行四轮定位至关重要。今天就为大家大致介绍下常见车型的四轮定位调整妙招。1.桑塔纳、捷达、都市高尔夫这类车常见的故障现象是跑偏和后轮轮胎内侧偏磨。这几款车的后倾角不可调。但连接下摆臂的托梁则有少量调整位置。做法是:松开托梁四颗固定螺钉,用撬杠使他的左边或右边前移,最后拧紧螺钉即可。它们的后桥为独立悬架。但后轮轴头与后桥为活式连接,这...

刹车不灵故障原因和排除

刹车不灵故障原因和排除

刹车不灵故障现象①汽车制动时,踩一次制动踏板不能减速或停车,连续踩几次制动踏板,效果也不好。②汽车紧急制动时,制动距离太长。刹车不灵故障可以简单的分三种情况进行排除:1、检查刹车片、刹车盘(如有问题,更换即可)2、检查制动液,检查制动真空助力器及真空管(如有问题,更换制动液,注意排空制动管中空气,其它部件问题,更换即可)3、制动时间过长,刹车毂长时间摩擦,造成温度升高,摩擦系数降低,使制动效能下降(这种情况,大车居多,出现此类情况,停车,待刹车装置处于常温后方可继续行驶。严禁浇水降温)刹车不...

四轮定位检测方法

四轮定位检测方法

车轮定位检测的含义车轮定位检测包括转向轮(通常为前轮)定位检测和非转向轮(通常为后轮)定位检测。转向轮和非转向轮定位检测,也即前轮和后轮定位检测,统称为四轮定位检测。车轮定位检测都包含些什么汽车前轮定位包括前轮外倾、前轮前束、主销后倾和主销内倾,是评价汽车前轮直线行驶稳定性、操纵稳定性、前轴和转向系技术状况的重要诊断参数。后轮定位主要有后轮外倾和后轮前束,可用于评价后轮的直线行驶稳定性和后轴的技术状况。因此,车轮定位值检测不仅对在用车十分必要,而且对新车定型和质量抽查也是必不可少的...

传动系游动角度

传动系游动角度

传动系游动角度是离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥的游动角度之和,因此也称为传动系总游动角度。传动系游动角度,在汽车使用中随行驶路程增加将逐渐增大。因此,检测传动系游动角度能表征整个传动系的调整和磨损状况。(1)传动系游动角度增大的现象在汽车起步和车速突然改变时,传动系发出“抗”的一声;当驾驶员懒于换入低挡缓慢加速行驶时,传动系发出“呱啦、呱啦”的响声;汽车静止,变速器挂在某挡位上,抬起离合器踏板,松开驻车制动器,在车下用手左右转动传动轴时,感到旋转方向的旷量很大。(2)传动系游动角度增大的原因...