边梁式车架和无梁式车架结构特点

边梁式车架和无梁式车架结构特点

(1)边梁式车架的结构有何特点边梁式车架如图2-51所示,它由两根纵梁和若干根横梁构成。纵梁和横梁之间通过铆接或焊接的方法连接起来,这种车架结构简单,便于整车的布置,所以在各种类型的汽车上都广泛应用。(2)无梁式车架的结构有何特点无梁式车架是用车身兼做车架,汽车的所有零部件、总成都安装在车身上,车身要承受各种载荷的作用,因而这种车身又成为承载式车身,如图2-52所示,广泛用于汽车和客...

车架有几种类型

车架有几种类型

车架是汽车的基体,一般由两根纵梁和几根横梁组成,经由悬架装置、前桥、后桥支承在车轮上,是支承车身,承受汽车载荷的基础构件。汽车绝大部分的部件和总成是通过车架来固定位置的。车架一般由纵梁和横梁组成汽车上采用的车架有四种类型:边梁式车架、中梁式车架、综合式车架和无梁式车架,目前汽车上多采用边梁式车架和无梁式车架。...

车架断裂或变形的原因

车架断裂或变形的原因

车架断裂或变形的原因1、汽车行驶在不平路面上,引起的车架垂直冲击载荷,超过车架的许用应力。另外,在汽车上下坡、转弯或装载不均时,也会引起车架局部过载而导致车架断裂。2、车架设计或附属装置造成局部转矩而使车架断裂。如有的车架纵梁前部横截面较小,同时因发动机和变速器的影响,故横梁分布较少,从而使车架的刚度变差,若在动载作用下,可能导致纵梁前部断裂,即常见在纵梁下翼断裂。另外,车架还受垂宜于纵梁的悬臂载荷(如油箱、悬架和备胎等)所产生的局部扭曲,也是造成车架断裂的原因。3、汽车行驶时,前轮一侧受到很大阻力,使车架易发生对角线的平面变形。4、汽车发生撞击事故,严...

车架铆钉的检修

车架铆钉的检修

1.车架铆钉的检查用观察法和敲击法可以检查出松动的或被剪断的铆钉。对车架的铆钉均可用手锤进行敲击检查,注意从空响声来判断是否松动,若有松动、错头、歪斜等,均应按规定进行铆接。若不及时维修,就可能在铆钉孔的周围出现裂纹或引起其他铆钉松动。2.车架铆钉的铆接()用电钻或气割的方法清除I日的铆钉。不要用手工或风动錾子铲除,否则很不安全,且可能使铆钉孔扩大或变形。风动錾子使用不当,还易损坏车架装置件。()铆钉孔变形或错位,可以扩孔修理,其孔径应为大一级的铆钉孔的尺寸,也应选用大^'级的铆钉。(3)旧铆钉?L磨损大于公称尺寸2mm时,应填焊旧铆钉?L,并按公称尺寸重新钻铆...

车架裂纹的检修和修理

车架裂纹的检修和修理

1.车架裂纹的检查方法可用烟熏或涂白粉水的方法检查。2.车架裂纹的修理(1)先用煤油清洗裂纹表面或用砂布打磨裂纹周围20mm范围,使之露出金属光泽,仔细观察,查明裂纹的始末端。(2)卸掉载荷,平放车架,在裂纹延伸方向距裂纹始末端10mm处各钻一个直径为3!6mm的限制孔,防止裂纹扩展,如图7.7所示。(3)在零件夕卜表面,沿裂纹方向开“V”形槽,如图7.8所示。http://www.qcwxjs.com图7.7止裂孔的位置⑷用直径3.2mm的电焊条进行电弧焊,不主张用气焊,因为气焊会扩大金属...

车架变形的检查方法

车架变形的检查方法

车架在检修过程中,对于弯曲及扭曲变形的检查,可按下述方法进行:(1)拆下车架,将车架平放。通过车架前、后端两横梁的中心拉一根钢丝。(2)在相邻的槽梁交叉对拉钢丝,两交叉点到中心线的距离之差不应大于3mm,如图7.6所亦。同时h与L2,%3与%4,%与的长度差也不应大于3mm,否贝U必须给予校正。车架变形检查包括以下三项目:①检查钢板销中心距及对角线要求钢板销中心距前后左右相对应,对角线长度也不能相差过大,以保证前后桥轴线平衡。http://www.qcwxjs.com②检查纵梁的平直度与垂直度平直度用拉线法检验,车架七平面最大弯曲不超过5mm...

边梁式车架的组成和特点

边梁式车架的组成和特点

边梁式车架的组成边梁式车架由两根位于两边的纵梁和若干根横梁组成,用铆接法或焊接法将纵梁与横梁连接成坚固的刚性构架。纵梁通常用低合金钢板冲压而成,断面形状一般为槽形,也有的做成Z字形或箱形断面。根据汽车形式不同和结构布置的要求,纵梁可以在水平面内或纵向平面内做成弯曲的以及等断面或非等断面的。横梁不仅用来保证车架的扭转刚度和承受纵向载荷,而且还可以支承汽车上的主要部件。通常载货车有多根横梁,有时采用管形或箱形断面的横梁。边梁式车架的结构特点边梁式车架的结构特点是便于安装驾驶室、车厢及一些特种装备和布置...