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开什么车既不失身份又不露富?

09-18

这是个有意思的话题!在当今社会,身价和身份实际上并不对等,有身价的不一定就会开好车,因为对于他们来说,主要的经历并不是在开什么车去进行炫富上,豪车对他们来说也仅仅是一个代步工具而已。我身边有个身价半亿的老板,家里面有个奔驰的s400扔着,整天就开个破捷达晃,每次他开着这个破捷达自己去保养时,总是乐呵呵的和修理工聊天唠嗑,如果不是特别的提起,任谁也想不到对这个着装不是十分讲究的开着个破捷达的人,竟然是一个大老板。

市面上的确有一些相对中庸,低调,却又不能让人忽视的车,下面跟大家说几款:

带字母的大众--辉腾

“不怕宝马和路虎,就怕大众下面有字母”,除了大小有区别以外,一般人是看不出大众的辉腾和大众帕萨特有什么明显的区别,最大的区别就是辉腾的英文字母在尾标下面,而帕萨特则在右下方。而从前脸来看,辉腾的前脸要比帕萨特做工更加细腻、精致一些。

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奥迪A6L

奥迪A6L在早期是中国官车的身份,处级以上的干部基本上都要坐这个车,有些科技的甚至也可以坐这个车,因此很多有身价的老板为了拉近关系,也往往和经常打交道的一些官员乘坐同样的车,因此,一台奥迪A6是完全可以适应社会上各个阶层。自从a6L失去了官车身份面向年轻运动的风格,仍然也有一些老板喜欢这个车,在BBA这三个品牌里面,奥迪的风格就是中庸、低调、内敛,不张扬,从市场价格方面来看,除非是十分懂车的人才知道a6的低配和高配相差有几十万元,有很大程度的欺骗性。

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大众途锐:

这个车就是大众途观的大哥,比途观大,但是比途昂小,懂车的人都知道这个车曾经属于百万级豪车的范畴,当然,随着国内汽车市场竞争的日趋激烈,大众途锐也推出了低配车型,最低配裸车可以拉到50万以内,但是高配车型仍然要70多万。这辆车动力方面基本上是无可挑剔的,3.0T V6 采埃孚8AT 空气悬挂,舒适性也非常好,由于大众统一的家族脸,加上一贯的的低调风格,很多人会误以为这台车就是大号途观。可是这台车是一台可以轻轻松松跑进六秒内的性能SUV。

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沃尔沃 XC90

沃尔沃一直是以安全著称,实际上,沃尔沃还有一个另外的特色,那就是环保,作为一款中大型城市SUV,沃尔沃在外观方面辨识度并不太高,除了前脸儿,雷神之锤的大灯以及精致的安全带标志以外,整车也属于低调的范畴,从大小上来看,xc90比他的弟弟xc60要大一圈,其余的也没什么区别了。

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捷达:

捷达在北方是非常受欢迎的,很多人对捷达有着不一样的情怀,而在北方,很多老板非常喜欢开,就像我前面说的那样,家里有人大奔不开,更愿意开捷达,开到哪里?随便一扔就可以,也不用过分的担心,维修还简单,皮实耐用低调内敛,单从捷达这个车型来说是看不出什么身价来的。

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