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哈弗的7速湿式双离合的可靠性,耐久性怎么样?能用25万公里以上吗?

05-09

长城的的7DCT450双离合变速箱,荣获”世界十佳变速器”称号,最大扭矩450牛米,传动效率高达94%以上。从目前的市场表现和投诉情况来看,哈弗的七速双离合变速箱质量相对比较稳定,投诉较少,主要是集中在换挡异响方面,实际上这属于双离合的共性问题。

哈弗的7速湿式双离合的可靠性,耐久性怎么样?能用25万公里以上吗?

长城的这款7DCT450双离合变速箱,在国产双离合变速箱中,属于上乘之作。正常情况下,双离合变速箱的设计使用寿命至少为30万公里,行驶25万公里自然是没有问题的,但是,如果说要达到25万公里无维修,那就还是要看人品了。

哈弗的七速湿式双离合硬件配置属于世界顶级

哈弗的双离合变速箱除了壳体和变速箱齿轮结构为自主生产外,其余的均为采购,比如双离合模块博格华纳的,液压模块是格特拉克的,轴承是舍弗勒提供的,基本上集成了世界最先进的双离合控制技术和零部件,属于博彩众家之长的一款变速箱,因此总体上来看,质量是靠谱的。

哈弗的7速湿式双离合的可靠性,耐久性怎么样?能用25万公里以上吗?

为了消除低速顿挫,哈弗的七速双离合调教交较为保守

受限于双离合变速箱原理,双离合变速箱在低速行驶时有发生顿挫的几率,主要原因是双离合没有液力变矩器,采用两组摩擦片缓冲下,变速箱的后段分别通过两根嵌套的空心轴分别连接奇数档,接入K1离合器,偶数档接入K2离合器,利用K1、K2两组离合器进行半联动缓冲。为了降低油耗,双离合在升档策略方面会通过预先挂入高档位的方式,等待切换。

哈弗的7速湿式双离合的可靠性,耐久性怎么样?能用25万公里以上吗?

这种预先挂入档位的方式可以确保双离合升档的速度,但是,在降档时,需要先脱离高档位再挂入低档位,档位切换时间较长,比如,当双离合变速箱以2档进行低速跟车时,3档提前挂入,等待切换,如果遇到前车突然加速、需要被动加速跟车时,深踩油门时,变速箱判断需要降档,此时双离合会先脱离3档再挂入1档,这个时间相对较长,而此时发动机转速已经提升,于是就会在发动机高转速时突然挂入低档位,此时就会发生顿挫。由于双离合没有液力变矩器,因此这个顿挫很突兀。

哈弗的7速湿式双离合的可靠性,耐久性怎么样?能用25万公里以上吗?

而长城的D450变速箱为了降低顿挫,在低速时调教略为保守,降低了换挡速度,延长半联动切换时,但是这种调教的副作用就是低速油耗偏高、换挡速度降低。

双离合使用寿命和使用工况和驾驶习惯有关

根据前面的解释,双离合变速箱对于低速行驶时,需要频繁切换档位,频繁利用半联动缓冲,因此对双离合的摩擦片磨损相对较大,比如,在城区低速行驶、频繁跟车等工况,双离合的使用寿命会降低,但是在高速工况时,换挡较少,磨损程度会大大降低。

此外,在驾驶过程中经常地板油、经常急加速、急刹车等驾驶习惯也会影响双离合模块的工作寿命。

因此,能否按照问题所说的达到25万公里,最主要是看行驶工况和驾驶习惯。

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