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手动变速器操纵机构的拆装、调整和检修【图】

以桑塔纳2000轿车五档手动变速器的操纵机构为例进行介绍,如图3-49所示为桑塔纳2000轿车五档手动变速器操纵机构分解图。

图3-49桑塔纳2000轿车五档手动变速器操纵机构分解图

1-换档手柄2-防尘罩衬套3-防尘罩4-仪表板5-锁圈6-挡圈7-弹簧8-上换档杆9-换档杆支架10-夹箍11-变速杆罩壳12-缓冲垫13-倒档缓冲垫14-密封罩15-下换档杆16-支撑杆17-离合块18-换档连接套19-轴承右侧压板20-罩盖21-支撑轴22-轴承左侧压板23-塑料衬套


1.手动变速器操纵机构的调整

(1)挂入一档。

(2)将上换档杆向左推至缓冲垫处。

(3)慢慢松开上换档杆,上换档杆应朝右返回约5~10mm。

(4)挂入五档。

(5)将上换档杆向右推至缓冲垫。

(6)慢慢松开上换档杆,上换档杆应朝左返回约5~10mm。

(7)当上换档杆朝一档和五档压去时,上换档杆大致返回同样的距离;如有必要,可通过移动换档杆支架的椭圆形孔进行调整。

(8)检查各档齿轮啮合是否平滑。

(9)如果啮合困难,要进行调整。

(10)将上换档杆置于极限位置上。

(11)旋松夹箍的螺母,移动上换档杆,要求下换档杆在连接时自由滑动,如图3-50所示。

图3-50旋松夹箍螺母

(12)取下换档手柄和防尘罩。

(13)将换档杆支架孔与变速杆罩壳的孔对准,并旋紧螺栓,如图3-51所示。

图3-51换档杆支架孔与变速杆罩壳孔对准

(14)用专用工具VW5305/7进行安装,将其嵌入换档杆支架前孔中,将上换档杆放在“C”位置上,如图3-52所示。

图3-52将上换档杆放在“C”位置上

(15)轻轻地旋紧下面的螺栓,将专用工具VW5305/7固定好,如图3-53所示。

图3-53固定专用工具VW5305/7

(16)将上换档杆放到最右面,直至缓冲垫,旋紧定位器螺栓,如图3-54所示。

图3-54旋紧定位器螺栓

(17)将上换档杆放在“B”位置上,如图3-55所示。

图3-55将上换档杆放在“B”位置上

(18)用20N·m的力矩旋紧夹箍螺示。

(19)取下专用工具VW5305/7。

(20)挂入一档,将上换档杆向左压到底。

(21)松开上换档杆,由于弹簧的作用上换档杆返回到右边

(22)挂入五档,将上换档杆向右压到底。

(23)松开上换档杆,由于弹簧的作用上换档杆返回到左边。

(24)先后挂入所有的档位,特别要注意倒档的锁止功能。

(25)装上仪表板、防尘罩和换档手柄。


2.手动变速器操纵机构的拆装

拆装时要参看图3-49。

(1)上换档杆的拆卸。拆下换档手柄,取下防尘罩。取下仪表板。拆下固定在上换档杆的弹簧锁圈(注意锁圈一经拆卸,就要更换),取下挡圈和弹簧。拆下换档杆支架。拆下变速控制器罩壳,使上、下换档杆脱离。

(2)上换档杆的安装。上换档杆的安装按照与拆卸相反的顺序进行,但注意以下事项:检查所有零件的完好情况,更换已经损坏的零件;润滑衬套和挡圈;调整上换档杆;用快干胶固定换档手柄。

(3)换档杆支架的拆卸。取下换档手柄和防尘罩。拆下锁圈、挡圈和弹簧(锁圈一经拆卸,就要更换)。拆下换档杆支架的固定螺栓,取下换档杆支架。用手取下换档杆支架,换档杆支架零件分解如图3-56所示。换档杆支架只有加润滑油时才分解,一旦发现任何零件损坏,就要全部更换。

图3-56换档杆支架零件分解图

(4)换档杆支架的安装。用润滑脂润滑换档杆支架内部件,装上换档杆支架,螺栓不用旋紧,将换档杆支架上的孔与变速操纵机构罩壳上的孔对准,用10N·m的力矩旋紧螺栓。装上弹簧挡圈和新的锁圈。检查各档的啮合情况。装上防尘罩和手柄。


五、变速器装配要点

①装配前,必须对零件进行认真的清洗,除去污物、毛刺和铁屑等。尤其要注意各润滑油孔的畅通。

②装配各部轴承及键槽时,应涂质量优良的润滑油进行预润滑。总成修理时,应更换所有的滚针轴承。

③对零件的工作表面不得用硬金属直接锤击,避免齿轮出现运转噪声

④注意同步器锁环或锥环的装配位置。装配过程中,如有旧件时应原位装复,以保证两元件的接触面积。因此,在变速器解体时,应对同步器各元件做好装配记号,以免装错。

⑤组装中间轴和第二轴时,应注意各档齿轮、同步器花键毂、推力垫圈的方向及位置,以保证齿轮的正确啮合位置。

⑥安装第一轴、第二轴及中间轴的轴承时,只许用压套垂直压在内圈上,禁止施加冲击载荷,轴承内圈圆角较大的一侧必须朝向齿轮。

⑦装入油封前,需在油封的刃口涂少量润滑脂,要垂直压入,并注意安装方向。

⑧变速器装配后,要检查各齿轮的轴向间隙和各齿轮副的啮合间隙及啮合印痕。

⑨装配密封衬垫时,应在密封衬垫的两侧涂以密封胶,确保密封效果。

⑩安装变速器盖时,各齿轮和拨叉均应处于空档位置。必要时,可分别检查各个常用档的齿轮副是否处于全齿长接合位置。按规定的力矩拧紧全部螺栓。

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