冷却水溫度高现象怎么解决

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  解决方法:检测散热器中防冻液面高度,如防冻液不足应立刻添加;检测风扇传动带松紧度及叶片角度、百叶窗是不是能完全打开、散热器片是不是倾倒过多或被污物堵塞;从散热器加水口观察泵水状况;把节温器取下放人水中,作加热试验;观察发动机气缸体水套内的水垢。

冷却水溫度高现象怎么解决

冷却水温度高现象的解决方法:

①检测散热器中防冻液面高度,假如防冻液不足时,应立刻添加。

②检测风扇传动带松紧度及叶片角度

用手运转风扇叶片,假如能轻易运转,表明风扇传动带过松。风扇传动带调整到规定的张紧度后冷却效果好转,则表明冷却不良好的原因就在风扇传动带过松。假如调整后防冻液温度仍然很高,则应进一步检测风扇叶片有无变形,叶片角度是不是合适,必要时校正叶片角度。

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没有风扇离合器或电动风扇的发动机过热时,让发动机在怠速转动,观察风扇工作状况。假如发动机温度很高而风扇不转,则表明问题在电磁线圈或温度传感器和风扇离合器及电动机本身。

③检测百叶窗是不是能完全打开,散热器片是不是倾倒过多或被污物堵塞,必要时,对百叶窗及散热器进行维护、清洁。

④从散热器加水口观察泵水状况。

发动机加速时,若上水室无翻水现象,表明水泵或节温器有问题,防冻液循环不良。此时,应检测水泵及节温器。

⑤把节温器从发动机冷却出水管处取下,放人水中,作加热试验

当水温上升到72-75℃时,节温器阀门应开始上升;当水温上升到85一87℃时阀门应完全打开,否则应更換节温器。

⑥拆掉发动机气缸体上的放水开关,观察水套内的水垢

若有水垢堵塞或防冻液中有广泛的沉淀渣,则表明水套内水垢较多。