首页 » 汽车原理 » 制动时ABS系统起到什么作用

制动时ABS系统起到什么作用

汽车防抱死制动系统(Anti-LockBrakeSystem,缩写为ABS)是汽车上的一种主动安全装置,用于汽车制动时防止车轮抱死拖滑,以提高汽车制动过程中的方向稳定性、转向控制能力和缩短制动距离,充分发挥汽车的制动效能。

所以汽车在紧急制动时ABS系统会起到的作用是:保持转向能力

简单来说是防止车轮抱死,也就是紧急制动时保持转向能力,即在紧急制动的同时可以打方向盘

制动时ABS系统起到什么作用


1、制动时汽车行驶状况

制动时汽车行驶状况,见图2-1。带ABS的汽车在制动时,车轮没有抱死,侧向附着系数不为零,有一定的侧向力,方向能控制;不带ABS的汽车在制动时,车轮被抱死,侧向附着系数为零,车轮没有侧向力,汽车转向易失去控制。www。qcwxjs.com


制动时ABS系统起到什么作用
图2-1制动时车轮行驶状况

2.制动时车轮受力情况
(1)纵向附着力:
作用在路面,使驾驶员通过加速踏板将汽车加速。

(2)制动力:
使汽车减速,与驱动力方向相反。
(3)轮胎正压力或重力:
由汽车质量及其载荷确定。

(4)侧向附着力:
将转向运动传到路面上,并使汽车按曲线运动。汽车制动时,如果汽车的左边车轮在干燥的路面上行驶,而右边车轮在冰面上行驶,左、右轮不同的制动力导致汽车绕垂直轴线转向运动。影响各力的主要因素有路面状况、轮胎磨损状况和轮胎类型。

3.静摩擦与滑动摩擦
(1)静摩擦:

在轮胎表面和路面之间没有相对运动,轮胎在路面上作纯滚动,见图2-2。

2018-05-12_134225.jpg


(2)滑动摩擦:

在轮胎接触表面之间有相对运动,轮胎在路面上滑动,见图2-3。

滑动摩擦


4.纵向附着系数

纵向附着系数指不同的路面对轮胎的附着性能,决定着制动力的大小。

影响制动力的主要因素:www。qcwxjs.com

道路种类,如混凝土、沥青、鹅卵石等;道路状态,如干、湿、雪冰等;轮胎状态,如胎纹的深度等;轮胎的结构,如夏季轮胎、冬季轮胎等;车速;制动时的车轮滑动;转向节主销倾角。

纵向附着系数


5.车轮滑移率

汽车在制动过程中,车轮在路面上的运动是一个边滚边滑的过程,汽车未制动时,车轮处于纯滚动状态;当车轮制动抱死时,车轮在路面上的运动处于纯滑动状态。为定量描述汽车制动时车轮的运动状态,引入车轮滑移率来反映车轮滑动的成分。


车轮滑移率

横向附着系数是研究汽车行驶稳定性的重要指标之一。横向附着系数越大,汽车制动时的方向稳定性和保持转向控制的能力越强。


车轮滑移率


横向附着系数过小的危害性

当车轮抱死时,横向附着系数几乎为零,此时横向附着力几乎为零。其危害主要是方向稳定性差和失去转向控制能力。由于横向附着力很小,汽车失去抵抗横向外力的能力,后轮很容易产生横向滑移、甩尾、旋转等,使汽车失去方向稳定性,在汽车进行转弯行驶时,尽管驾驶员此时在操纵转向盘,但由于前轮维持汽车转弯运动能力的横向附着力丧失,汽车仍按原来惯性行驶方向滑动,汽车很可能冲入其他车道或冲出路面,从而失去转向控制能

ABS系统作用

总结

ABS是防抱死系统,就是保证在紧急制动时车轮不会抱死,也就是紧急制动时保持转向能力。
ABS防抱死系统是一种具有防滑、防锁死等优点的安全刹车控制系统
没有安装ABS系统的车,在遇到紧急情况时,来不及分布缓刹,只能一脚踩死。这时车轮容易抱死,加之车辆冲刺惯性,便可能发生侧滑、跑偏、方向不受控制等危险状况。而装有ABS的车,当车轮即将到达写一个锁死点时,刹车在一秒内可作用60-120次,相当于不停地刹车、放松,即相当于机械的“点刹”。因此,可以避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑,使车轮在刹车时不被锁死,轮胎不在一个点上与地面摩擦,加大摩擦力,使刹车效率达到90%以上。


相关推荐

猜你喜欢

    发表评论:

    关于我们 | 网站标签 | 资料下载 | 联系我们 | 网站地图 |

    Copyright©2017 www.qcwxjs.com All Rights Reserved. 汽车维修技术网 版权所有 未经许可转载请注明出处. 桂ICP备14004188号