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机油滤清器的作用和工作原理

机油滤清器又称机滤,或称机油格,位于发动机润滑系统中。机滤的上游是机油泵,下游是发动机中需要润滑的各零部件。机油滤清器有全流式与分流式之分。全流式滤清器串联于机油泵和主油道之间,因此能滤清进入主油道的全部润滑油。分流式清器与主油道并联,仅过滤机油泵送出的部分润滑油。

机油滤清器的作用

机滤对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除,以洁净的机油供给曲轴连杆、凸轮轴、增压器活塞环等运动副,起到润滑、冷却、清洗作用,从而延长这些零部件的寿命。简单的说机油滤清器的作用就是过滤机油,让进入发动机的机油更干净,防止杂质进入发动机损坏精密部件。
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机滤的结构

机滤按结构分有可换式、旋装式、离心式;按在系统中的布置可分为全流式、分流式。机滤所使用的过滤材料有滤纸、毛毡、金属网、非织造布等。


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机油滤清器的工作原理

发动机工作过程中,金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等不断混入润滑油。机油滤清器的作用就是滤掉这些机械杂质和胶质,保待润滑油的清洁,延长其使用期限。机油滤清器应具有滤清能力强,流通阻力小,使用寿命长等性能。一般润滑系中装用几个不同滤清能力的滤清器——集滤器、粗滤器和细滤器,分别并联或串联在主油道中。(与主油道串联的叫全流式滤清器,发动机工作时润滑油全部经滤清器滤清;与之并联的叫分流式滤清器)。其中粗滤器一串联在主油道中,为全流式;细滤器并联在主油道中,为分流式。 现代汽车发动机上普遍只设有集滤器和一个全流式机油滤清器。粗滤器滤除机油中粒径为0.05mm以上的杂质,细滤器则用来滤除粒径为0.001mm以上的细小杂质。

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●滤纸:机油滤清器对滤纸的要求比空气滤清器更高,主要因为机油的温度变化从0到300度不等,在剧烈的温度骤变下,机油的浓度也发生相应改变,这会影响到机油的过滤流量。优质机油滤清器的滤纸要能够在剧烈的温度变化下,过滤杂质,同时又保证足够流量。

●橡胶密封圈:优质机油的滤清器密封圈是用特殊橡胶合成的,保证100%不漏油

●回流抑制阀:只有优质机油滤清器中才具备。当发动机熄火时,它能防止机油滤清器变干;当发动机重新点火时,它立即产生压力,供给机油润滑发动机。(也称为止回阀)

●溢流阀:只有优质机油滤清器中才具备。当外部温度降低到某一特定值或当机油滤清器超出正常使用期限时,溢流阀会在特殊压力作用下打开,让未经过滤的机油直接流进发动机。尽管如此一来,机油中的杂质会一同进入发动机,但比起发动机中没有机油而造成的损伤而言,这样的损伤要小得多。因此溢流阀是在紧急情况下保护发动机的关键。(也称为旁通阀)

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