齿轮符号中间有个温度表是:变速箱温度高指示灯

10-05

汽车仪表外面是齿轮符号中间有个水温表是:变速箱温度警告指示灯。一般亮起是表示变速箱温度高,提示您停靠车辆防止变速器烧坏。

变速箱里面的油温过高了,需要靠边停车散热的,一般在堵车,跑山路会出现,如果经常发生的话,就要去检查一下,

齿轮符号中间有个温度表是:变速箱温度高指示灯


一般汽车安全系统中已有的主动安全配备,能保证车辆在正常公路和越野驾驶时的安全可靠。当变速箱油温达到115℃时,DTC(故障诊断码)会设定并储存信息,以帮助技术分析。
当变速箱油温超过115℃时,变速箱控制器的换挡逻辑(类似于电脑程序)会发生变化。为实现降温,换挡逻辑将增加在变矩器上的锁止力,同时限制变矩器打滑时的打滑次数。一旦温度回落到115℃及以下,换挡逻辑也将恢复正常状态。


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齿轮符号中间有个温度表是:变速箱温度高指示灯齿轮符号中间有个温度表是:变速箱温度高指示灯

传动系统(变速器)故障指示灯(变速器过热指示灯)

车辆在正常行驶状态下其变速箱油温通常是低于135℃的。但当车辆被过度使用,譬如超负荷拖车,或在四驱模式设定在雪地行驶或越野模式时,车辆在液力变矩器过度打滑的状况下行驶,则可能造成变速箱油温达到135℃。
当变速箱油温达到135℃时,加装的变速箱油温过热提示系统将同时通过显示“Oo 135c”(注:“Oo”指“Oil Overheating”)信息和发出钟鸣声,以示预警。预警的目的,是主动提醒用户停车挂空档拉手刹并保持发动机在怠速状况,从而使液体循环处于降温模式进行快速降温,直到警报讯号不再显示为止。此操作将避免因油温持续升高而存在的安全隐患。


如果用户在接收到预警后未能及时采取驻车行动,变速箱油温过热提示系统将持续发出警报,同时,变速箱油的润滑性能将随着油温的升高而减弱。当油温达到143℃时,变速箱油很可能失去润滑性能,这将导致变速箱内部元件由于摩擦过热而发生故障。



从预警发出时的135℃,到变速箱油或失去润滑性能时的143℃,两者相隔的时间,会依照实地驾驶条件不同而差异较大。在最极端情况行驶则相隔时间最短。譬如,车辆若连续长时间(20分钟)深陷沙地且车轮转动缓慢,这时,从预警发出时起,到油温达到143℃,其相隔时间大约为25~35秒。一旦用户仍未及时采取有效行动,导致变速箱油温飙升并超过200℃,那么变速箱油将会沸腾甚至飞溅。

但是在正确使用车辆时,变速箱油温度想从115℃达到135℃是非常的困难的,除非违规操作车辆,比如长时间发动机红线区工作,没有正确使用分动箱等错误的驾驶车辆,才有可能导致油温继续升高到143℃,发生事故。但是从目前了解到的情况来看,牧马人[综述 图片 论坛]变速箱提醒系统完全就没有配置变速箱油温过热的警示功能,这样的话车主将无法判断变速箱油温是否过热,从而隐藏着极大的隐患。


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