奔驰为什么没有D系列车型?
汽车文化
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汽车空调最初是作为一种奢侈品而出现的,但很快就成为了必需品。现在,汽车空调在我国也成为了普及的汽车附件之一。
从结构上看,汽车空调大约经历了三个时代。第一代可称为冷暖分离式。其特征是:冷风和暖风完全是两个独立的系统。这是早期汽车先有了暖风系统后再加装的冷风系统。第二代可称为冷暖一体式。其特征是:冷风和暖风合并为一个系统。即送冷风时,加热器不能通入热水;送暖风时,制冷系统不得运行。第三代称之为冷暖混合式,又称二次加热或再加热型。其特征是:能将冷风和暖风根据需要并按适当的比例混合在一起。这也是现代汽车普遍采用的一种形式。
自19世纪30年代氟利昂问世以来,它们便销声匿迹了。氟利昂几乎成为了“家喻户晓”的名词。氟利昂沸点较高,无色无臭,并且没有可燃性,是一种很好的制冷剂。由于氟利昂的诞生,空调技术的发展有了一个巨大的飞跃。