方向盘为什么是圆的 汽车方向盘的由来及变化历史介绍

02-27

车辆的转向依赖于对方向盘的操作。虽然方向盘单从结构上看就是一个圈外加几个辐。可是你要知道,从汽车诞生之初,到现在的如日中天,设计师们在汽车方向盘的设计上可没少下心思。方向盘为什么是圆的?下面我们一起了解一下汽车方向盘的由来及变化历史吧。


方向盘为什么是圆的 汽车方向盘的由来及变化历史介绍

现在我们经常见到类型有三辐式、四辐式;在中高档的车型中配备有多功能方向盘;以及还可以实现触控操作的方向盘;最有趣的要数特斯拉,居然给方向盘增加了另一个功能---游戏手柄,系统版本更新到V9.0后,车辆在静止状态下,驾驶员可以通过操作档杆和方向盘进行赛车游戏!


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要说方向盘为什么是圆的,咱们就要从汽车的历史说起。汽车出现之前,人们的交通工具主要是马车,然后发动机出现了,人们就把马去掉了,只用后面的拉人的部分,于是就是这样的了。

关于方向盘的前世,又有哪些奇妙的故事呢?我们接着往下看


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人类历史上第一辆汽车---奔驰一号


史上第一款汽车方向盘(前身)出现在1886年第一辆汽车奔驰一号上,那时的方向盘相当简单(有点像自行车车把),通过旋转手柄即可实现车辆转向。

到了1896年,汽车技术员无意间从船舵上得到了灵感,设计出的船舵型方向盘取代了之前的样式,但仍处于垂直操作状态。


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梅赛德斯奔驰540K:全球首创四辐双环


到了20世纪初期,垂直操作的方向盘进化为倾斜式,操作起来更加方便。随后倾斜式方向盘成为主流,一直延续至今。


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在1967年,法拉利330GTC 采用轻量化铝合金三辐式方向盘。


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方向盘一路走来经过了一代又一代的迭代,我们才能看到现在各种式样的方向盘。当然,不同的汽车品牌对方向盘的追求也都有各自的方向和定义。拥有“运动”标签的阿尔法•罗密欧更是如此。


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阿尔法•罗密欧24HP



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阿尔法•罗密欧P2赛车


1925年,这辆为阿尔法•罗密欧拿下首个世界冠军头衔的P2赛车,使用了铝合金和木质搭配的方向盘。四辐式金属支架连接木质圆环,搭载直列八缸,被认为是20世纪20年代最好的赛车之一,也奠定了阿尔法•罗密欧的传奇基础。


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阿尔法•罗密欧6C 2500 Pininfarina车型的方向盘


二战前后,方向盘造型愈发华美艳丽和个性化。早期的方向盘在没有转向助力的情况下,为了能在转向时省些力,方向盘通常做的比较大。


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经典的Giulietta Spider车型方向盘


到了战后的经济复苏时代,方向盘造型褪去了浮夸,多了一份亚平宁半岛的优雅气息。


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阿尔法•罗密欧的概念车Navajo


进入二十世纪70年代,也是超现实主义流行的年代,方向盘设计愈发凸显未来主义的思考,这个时期方向盘造型最为另类。


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阿尔法•罗密欧旗舰车型164


到了二十世纪80年代,汽车设计回归实用主义和理性思考,安全、舒适和实用变成了设计的第一要务。当时阿尔法•罗密欧旗舰车型164,方向盘采用经典的四辐式设计,划时代的在方向盘中增加安全气囊,大大提升对驾驶者的安全防护。


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阿尔法•罗密欧概念车2uettottanta的方向盘


随着轻量化材料的广泛应用,更多复合材质的方向盘出现在了人们的视野。

阿尔法•罗密欧的概念车2uettottanta的方向盘采用电镀装饰,底部平台的三辐方向盘带有换挡拨片,所有的仪表都朝驾驶员一侧倾斜。


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阿尔法•罗密欧Giulia


时间步入21世纪后,汽车全面进入轻量化时代,轻量化设计成为世界汽车发展的潮流。

阿尔法•罗密欧Giulia采用平底D型设计,使得方向盘的尺寸变小,一方面有利于减轻方向盘零件的重量;另一方面方向盘更加扁平化,降低车手重心和方向盘重心,使整车总体重心降低,操控性也就更好。

当然,关于方向盘的故事远不止上面这些。下面带大家一起看看方向盘里的另类设计。


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接触过法系车的朋友应该都知道雪铁龙世嘉这款车型的方向盘吧!不走寻常路,方向盘的中间部位是固定,相信第一次上手的时候都不适应吧。


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而雪铁龙另外一款车型karin的方向盘更是另辟蹊径!


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看到这个是不是感觉有种看卡通人物的感觉,而它却是克莱斯勒品牌里其中一款的方向盘。


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再看看这个,阿斯顿马丁Lagonda的方向盘是这个样子的。


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斯巴鲁XT的方向盘长这样。


不得不说设计者们的脑洞都相当厉害!而从事汽修行业多年的你,还见过哪些奇葩的方向盘,快到评论区和大家一起分享你的故事吧!

(出自WWW.qсWxjs.com )

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