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电动汽车空调无法启动怎么回事 故障排除

电动汽车空调系统无法启动主要现象为:

车辆可以正常上电,开启鼓风机,按下A/C开关,出风口无风吹出,或者吹出的风与自然风温度相同,压缩机不启动。

电动汽车空调无法启动怎么回事 故障排除

① 出风口无风吹出

首先检查模式开关是否处于除霜或者吹脚模式,当模式风门处于除霜或者吹脚模式时,吹面风门是不会有风的。如果模式开关处于吹面模式依然无风吹出,则需要检查调速电阻是否正常,电源线正负极之间电压是否在9~16V之间。如果调速电阻与电源线都正常,则确定为鼓风机失效,需更换鼓风机。

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② 出风口有风吹出,但温度与自然风相同

首先检查整车电量是否小于20%,当SOC小于20%时,将限制空调制冷系统的开启,以增加续驶里程。


汽车空调无法启动故障排除

若电量大于20%,则检查蒸发器温度传感插接件是否连接牢固,并用万用表测量温度传感器两端的电阻值是否处于0.33~5.38kΩ之间。如果范围超出,则判定为温度传感器失效,需更换温度传感器。

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若温度传感器正常,则检查空调管路中的压力开关线路是否连接正常,并使用万用表检测压力开关的导通性。如果压力开关不导通,则进行冷媒压力的进一步检测。使用歧管压力表检测系统压力,读取压力表数值,此时高压侧与低压侧压力应该基本一致。若压力表读数小于0.2MPa,则系统缺少冷媒,系统需要排查漏点并重新加注冷媒;若压力处于0.2~0.8MPa之间,则压力开关失效,需更换压力开关。

若压力开关正常,则使用万用表检查电动压缩机主电源电压是否处于195~405V之间,信号传输线束中12V+和12V-电压是否在9~16V之间。如果上述电压不在范围之内,则分别检查高低压线路是否正常连接。

如果上步检测结果正常,则需对CAN信号进行检查,将诊断仪连接到车辆检测口,读取VCU发往压缩机的报文,查看VCU是否发出开启命令,压缩机是否执行VCU发出的命令。如果VCU未发出开启命令,则表明故障由VCU引起,需更换VCU或者刷新程序;如果压缩机没有执行VCU的开启命令,则故障由压缩机引起,需更换压缩机,或刷新压缩机控制程序。

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