汽车空调间歇性不制冷、制冷效果差维修解决方法

05-11
打开空调将温度调至最低,却发现制冷效果一般,有时还会出现间歇性不工作的情况。

汽车空调间歇性不制冷、制冷效果差原因分析
而散热不好(冷凝器过脏、散热风扇(电子扇)高低速异常等引起)、制冷剂不足/过量和压缩机异常工作(控制面板故障导致数据异常、蒸发箱温度传感器信号失常、散热不良引起的系统内压力过高等引起)均会出现此类现象的发生。

汽车空调间歇性不制冷、制冷效果差维修常规思路:
首先将空调压力表接入空调系统中,测量开启空调后的系统压力,判断制冷剂是否足量。
同时观察散热风扇(电子扇)工作情况(高低速是否正常)。若不正常,故障点多发生在风扇继电器、风扇控制模块、风扇线路以及风扇本身等,应进行逐一排查。
若发现系统压力过高,应先检查冷凝器脏污严重程度,并进行清洗。清洗后若系统压力恢复正常,制冷效果明显得到改善,则说明故障是由于散热不良引起。

汽车空调间歇性不制冷、制冷效果差故障案例:
2013年产奥迪A6空调偶尔出现制冷不良。
试车发现在正常使用空调时偶尔会出自然风,有时等一段时间或重新打开,又能正常工作,故障现象毫无规律。

用VAS5052A检测未发现故障码。依据常规思路进行检测发现,系统压力正常,蒸发箱温度传感器正常、冷凝器无脏污、散热风扇可以正常工作。

汽车空调间歇性不制冷、制冷效果差维修解决方法

陷入困境,在读取空调数据流的时候,故障再现。

此时,蒸发箱温度传感器数值从5℃迅速升至10℃,同时低压变为0.55MPa,但电磁阀N280(负责调解斜盘改变压缩机排量)的电流值保持在0.7A不变。说明压缩机并未正确执行空调控制单元的指令,于是更换压缩机后试车,故障排除。

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