捷达/桑塔纳/POLO/高尔夫/速腾/朗逸(1.4L CKA/1.6L CPD EA211)正时校对方法

08-09

正时系统部件图
大众1.4LCKA 发动机的正时系统部件如下图所示。

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1—正时齿形皮带;2,4,9—螺栓;3—张紧轮;5—排气凸轮轴齿形皮带轮;6—进气凸轮轴齿形皮带轮;7—间距套;8—导向轮;10—正时齿形皮带轮



大众1.6LCPD发动机的正时系统部件如下图所示。

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1—正时齿形皮带;2,4,8,13—螺栓;3—张紧轮;5—排气凸轮轴齿形皮带轮;6—进气凸轮轴齿形皮带轮;7—导向套;9—O形圈;10—锁定螺栓;11—间距套;12—导向轮;14—正时齿形皮带轮



正时皮带的拆卸

01 拆卸空气滤清器壳体。
02 脱开线束固定卡子,如下图中箭头所示。
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03 旋出螺栓1和3,取下冷却液泵正时齿形皮带盖罩2。

04 旋出螺栓(下图中箭头所示),拆下凸轮轴密封盖1。

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05 排放冷却液

06 旋出螺栓2~5,将节温器盖罩1放置一旁,如下图所示。
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07 按以下方法将曲轴转到1缸上止点位置:
◆ 旋出气缸体上止点孔的锁定螺栓。
◆ 如下图所示,将定位销以30N·m的力矩拧到气缸体上并拧到底。

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◆ 将曲轴沿发动机转动方向转动至限位位置。

此时,定位销位于曲轴侧壁。如果定位销没有拧到限位位置,曲轴就不位于1缸上止点位置。这时进行如下操作:
旋出定位销。
顺时针旋转曲轴,使曲轴转过1缸上止点270°左右。
将定位销以30N·m 的力矩拧到气缸体上并拧到底。
将曲轴沿发动机转动方向再次转动,直到转不动为止。


08 这时,凸轮轴也应位于上止点。检查方法是,在凸轮轴的后端,不对称的卡槽(箭头)必须位于过圆心的水平中心线的上方,如下图所示。

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A—排气侧;E—进气侧


09 凸轮轴在上述状态时,将凸轮轴固定工具插到凸轮轴不对称的槽内,并用螺栓(箭头)拧紧,如下图所示。


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10 拆卸曲轴皮带轮。

11 旋出螺栓(下图中箭头所示),取下正时齿形皮带下部盖罩。


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12 如下图所示,松开固定卡子3,脱开供油管和活性炭罐电磁阀连接管。

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13 旋出螺栓2。

14 松开固定卡子(箭头),取下正时齿形皮带上部盖板1。

15 如下图所示,使用定位扳手和适配器旋出进气侧凸轮轴齿形皮带轮的锁定螺栓1。
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16 旋松螺栓1和2,旋松1圈即可(下图)

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17 使用30mm 特殊扳手固定偏心轮上的张紧轮2,松开螺栓1(下图)。

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18 将正时齿形皮带从凸轮轴上脱开。
19 取下正时齿形皮带。



正时皮带的安装

01 检查曲轴和凸轮轴的“上止点”位置:
将凸轮轴固定工具安装在凸轮轴箱上。
将定位销以30N·m 的力矩拧到气缸体并拧到底。
将曲轴沿发动机转动方向转动至限位位置。

02 更换凸轮轴齿形皮带轮螺栓1和2,并将其拧上,但不要拧紧(下图)。

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凸轮轴齿形皮带轮还要在凸轮轴上转动,但要防止其倾翻。

张紧轮的凸耳(下图中箭头所示)必须啮合在气缸盖的铸造孔上。
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03 将正时齿形皮带轮装到曲轴上。
必须保证曲轴皮带轮和正时齿形皮带轮的接触面无油脂。
正时齿形皮带轮铣切面(图中箭头所示)必须放在曲轴销铣切面上。


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04 按照下图给出的顺序放置正时齿形皮带。

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1—正时齿形皮带轮;2—张紧轮;3—排气凸轮轴齿形皮带轮;4—带调节器的进气凸轮轴齿形皮带轮;5—导向轮


05 安装正时齿形皮带下部盖罩。

06 安装曲轴皮带轮。

07 如下图所示,沿箭头方向转动30mm 特殊扳手T10499 (即转动张紧轮偏心轮2),直到设置指示针3位于设置窗右侧10mm 处。


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08 偏心轮向回转,直到设置指示针正好位于设置窗口。

09 偏心轮保持在该位置并拧紧螺栓1,使用13mm 特殊环形扳手T10500。

10 使用带适配器的定位扳手以50N·m的力矩拧紧螺栓1和2。

11 旋出曲轴定位销。

12 旋出螺栓,取出凸轮轴固定工具。

13 最后检查配气相位。
将曲轴沿发动机转动方向转2圈。
将定位销以30N·m 的力矩拧到气缸体上并拧到底。
将曲轴沿发动机转动方向继续转动,直到限位位置。
将凸轮轴固定工具插入到凸轮轴止点,用力拧紧螺栓。这时,凸轮轴固定工具应能够很容易地安装。
如果凸轮轴固定工具无法安装,则配气相位不合格,需要按上述方法重新调整配气相位。

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