汽车传动系布置形式

按发动机 相对于各总成的位置，汽车传动系有下列几种布置形式：

1）发动机 前置后轮驱动（FR）：Front-engine Rear-drive

·特点：是传统的布置形式，大多数货车、部分汽车和客车采用。

2）发动机 前置前轮驱动（FF）：Front-engine Front-drive

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·特点：是在汽车上逐渐盛行的布置形式，具有结构紧凑、减小汽车的质量、降低地板的高度、改善高速时的操纵稳定性等优点。

3）发动机 中置后轮驱动（MR） Middle-engine Rear-drive

·特点：是目前大多数运动型汽车和方程式赛车所采用的布置形式。

4）发动机 后置后轮驱动（RR）： Rear-engine Rear-drive

·特点：目前大、中型客车盛行的布置形式，具有降低室内噪声、有利于车身内部布置等优点。

5）全轮驱动（nWD） 4Wheel Drive

·特点：有多个驱动桥，在变速器后加了一个分动器，其作用是把变速器输出的动力经几套万向传动装置分别传给所有的驱动桥，并可以进一步降速增扭。

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其它形式传动系简介

（1）液力机械式传动系（容积式液压传动）

·组合运用液力传动和机械传动

（2）静液式传动系

·是通过液体传动介质的静压力能的变化而传动的。发动机 输出机械能，通过油泵转换成液能，再由液压马达转换成机械能。

（3）电力式传动系

·由发动机 驱动的发电机与牵引电动机构 成，牵引电动机可用一个与传动轴和驱动桥相连，也可以在每个驱动轮上单装一个电动机，还要有减速机构 装在车轮边上，这种车轮叫电动轮。

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