1.蓄电池的容量
定义：蓄电池在完全充足电的情况下，在允许放电的范围内对外输出的电量，单位为安培小时（A·h）。
类型：为了准确地表示出蓄电池的准确容量，要规定蓄电池的放电条件。在一定放电条件下，蓄电池的容量分为额定容量和起动容量。
（1）额定容量
完全充足电的蓄电池在电解液平均温度为25℃的情况下，以20h率放电的电流连续放电至单格电压降至1.75V时所输出的电量。
如一只起动型蓄电池，在电解液平均温度为25℃的情况下，以4.5A放电电流连续放电20h后，单格电压降至1.75V。则它的额定容量为Q=4.5×20=90(A·h)。
（2）起动容量
常温起动容量:电解液温度为25℃的情况下，以5min率放电电流连续放电至规定的终止电压时所输出的电量。（6V蓄电池为4.5V，12V蓄电池为9V)
低温起动容量:电解液温度为-18℃的情况下，以3倍额定容量的电流连续放电至规定的终止电压时所放出的电量。(6V蓄电池为3V，12V蓄电池为6V).
蓄电池的容量与活性物质的数量、极板的厚薄、活性物质的孔率、极板的结构、生产工艺、放电电流、电解液温度、电解液密度等因素有关。
（1）放电电流对蓄电池容量的影响（图1-10）；
放电电流越大，蓄电池的容量就越低。
放电电流过大，则单位时间内参加反应的活性物质及硫酸量增多，由于极板孔隙内硫酸消耗量过快，极板外部的硫酸来不及渗入到极板的内部，使得极板孔隙内的电解液密度下降过快，蓄电池的端电压下降过快，提前到达终止电压；
由于硫酸来不及渗入到极板的内部，反应在极板的表面进行，生成的硫酸铅也附着在极板的表面，阻碍硫酸渗入极板，则极板内部的活性物质得不到充分利用，蓄电池的容量减小。
使用注意事项:使用起动机起动发动机时，蓄电池会大电流放电，端电压会急剧下降，输出容量会减小，且容易损坏.因此，起动时应注意，一次起动时间不应超过5秒，连续两次起动应间隔15秒.
(2)电解液的温度
电解液温度较低时，粘度会增大，渗透能力下降，致使蓄电池的容量减小;
电解液温度较低时，电解液的溶解度和电离度也会降低，同样加剧了蓄电池容量的下降.
使用注意事项:寒冷地区注意蓄电池的保温。
(3)电解液的密度（图1-11）
适当增加电解液的密度，减小了电解液的内阻，其渗透能力有所提高，有利于增加蓄电池的容量.但密度过高时，由于电解液的粘度增加，其内阻也增加，渗透能力反而有所降低，引起蓄电池的容量下降.
因此，电解液的密度偏低时，蓄电池的容量、放电电流可以提高。所以，冬季在电解液不结冰的前提下，尽量采用低密度的电解液。
(4)电解液的纯度
电解液中的一些杂质会腐蚀极板上的栅架、沉附于极板上形成局部电池产生自放电。
（5）结构因素
蓄电池极板的表面积越大，极板片数越多，参加反应的活性物质就越多，容量就越大。另外，极板越薄，活性物质的多孔性越好，则电解液向极板内部的渗透越容易，活性物质利用率就越高，输出容量也就越大。
