1.惯性断油装置的基本结构
典型的燃油惯性自动切断装置包括永久磁铁、锥形体内的一个钢球（又称质量块）、触发板和一对触点（图2-18）。钢球平时被磁铁吸引在锥面底部的中心位置，当汽车发生强烈碰撞时，钢球的惯性力克服磁吸力，沿着斜面向上滚动，触发板断开一对触点，使燃油泵电路断开，燃油泵立即停止运转，从而避免燃油从破损的油管中喷出来。与此同时，触发板向上推动复位按钮，使之升起（打开它的盖子，可以看到该按钮处于伸张状态）。
要使燃油泵重新运转，必须按下惯性开关的顶部，使复位杆复位，触点重新闭合，燃油泵继电器与发动机ECU之间的电路才会恢复正常的通路状态。
2.惯性断油装置的控制电路
以雪铁龙汽车装备的燃油惯性切断开关为例，它通过控制双密封喷射继电器去切断燃油泵的电路（图2-19）。
3.惯性断油装置的检测要点
安装了燃油惯性切断开关的汽车，在发生强烈碰撞后，可能造成惯性开关弹起，发动机将无法起动，此时需要对惯性开关复位。如果燃油惯性开关已经复位，发动机仍旧不能起动，需要检查电子防盗系统是否已经锁死。
如果怀疑惯性开关有问题，可以用导线短接它，然后再起动，看是否有效。
也可能出现不太强烈的振动（如路面颠簸、后桥减振器严重损坏等）而引起燃油切断装置触发的情况。因此，当汽车发生无法起动或者自动熄火的故障时，不要忘记检查燃油惯性开关是否处在断开位置。
4.惯性断油装置的设置程序
以长安福特嘉年华汽车为例，该车装备的燃油惯性切断开关位于左前车门门槛的装饰板里面，为一个红色按钮。当汽车发生意外碰撞事故以及突遭强烈振动时，燃油切断开关上的按钮会跳起，使燃油供应中断。重新起动发动机前，需要执行燃油切断装置的设置程序，其步骤如下：
（1）转动点火开关至“0”位，检查燃油系统是否存在泄漏。如果发现泄漏，立即进行维修。
（2）如果没有泄漏，用一字形螺钉旋具取下惯性开关的销子，并且按下按钮，使惯性开关复位。
（3）转动点火开关至“Ⅱ”位，等待几秒钟。
（4）转动点火开关至“I”位。
（5）再次检查燃油系统是否存在泄漏，如果没有泄漏，则燃油自动切断装置的设置程序完成。
5.惯性断油装置的维修事项
（l）如果看到燃油系统任何部位漏油，或者闻到汽油味，切勿按下油路惯性开关，应当及时排除漏油故障。在燃油系统漏油故障排除之前，暂时不要将燃油切断开关复位。
（2）对于已经触发的燃油自动切断装置，在复位之前，要先给燃油系统加压（例如让电动燃油泵运转），再仔细检查燃油系统各处是否存在泄漏现象。
（3）几种车型燃油自动切断装置的安装位置见表2-2。
（4）无论如何不能在燃油惯性开关断开的情况下，将汽车交付送修方。
