倒车入库要怎么修方向盘

08-02

倒车入库要怎么修方向盘

技巧就是,勤看两边外后视镜,通过后视镜,观察车身(或轮胎)与库线的距离,做到心中有数。

在一个就是,方向盘要轻打,整个流程要慢。在保障不熄火的状况下,越慢越好。这是出于避免速度过快,直接压线。

倒车入库,无非有三种状况需要调整。第一种:回正时,方向盘打早了;第二种,回正时,方向盘打晚了;第三种,进到库了,车身不正,修正车身。

以从右侧倒车入库为例。第一种状况,回正时,方向盘打早了,这个时候通过汽车的外后视镜(右后视镜)会发觉汽车的右后侧轮胎离线较近,这个时候需要把方向盘回正半圈上下,倘若离线越近,回正的角度就必须要越大,等车轮胎与边角的距离相差不大时,在打死方向盘,完成入库。

而当方向盘打晚时,方向盘打晚了,通过外后视镜,会发觉汽车右后轮胎离线较远,这个时候就必须要把方向盘彻底打死,等车身与边线平行时,回正方向盘,完成倒车入库。

倒车已经入库,想修正车身,要以车尾与线的距离来判断。倘若车尾偏右,想让车往左一点,就往左打一点方向盘;倘若是想往右修正车身,就往右打一点方向盘。这里要要注意的一点是,修正要提前判断,倘若已经入库了,调整非常容易压线。

简单总结就是,方向盘打早了,就提前回正;方向盘打晚了,就延迟回正;修正车身时,想往哪边调整,就往哪边打方向。

倒车入库的准确方法是,通过后视镜观察轮胎与线的距离,两个手指宽(大约30CM)为最佳距离,这个时候开始回正方向盘。当车身与两边的边线平行时,即可直接后倒入库了。

以上说的也不一定是死的。抛去考试,在实际操作中,灵活变通就好。只需能在不影响他人、保障安全的前提下,哪怕就是压线了回正,也没事。

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