天然气车好还是油气好
那么，现在中国诸多大佬全都在进军未来的汽车行业，在然还包括前段时间闹得沸沸扬扬的乐视事件，贾跃亭也在美国进行造车行动。对于我们消费者来说，此时的我们该怎么下手买车呢？
我们从目前备受关注的各类型汽车来看，无非就是电动汽车，汽油汽车，还有燃气汽车。那么汽车好还是油气好呢？
现有的基础设施来看，加油站大多数全都是以汽油和天然气居多，网点密集。汽油车的续航里程相对长，加上现有车型丰富，综合性价比越来越高，自然更有优势。
但是，从长远来看，电动汽车才是未来。
从底层技术来看，电池的价格和性能全都有突破性进展。单个电池的能量密度越来越高，快速充电技术近期也有了突破性进展。
就在十一期间，日本东芝公司，就发公告，称他们已经研发出充电6分钟，开车320公里的电动汽车电池。特斯拉最新Model 3 上，也将使用与松下共同研发的 21700 电池。这种电池的特点是能量密度最高且成本最低。如图
在目前行业技术达到相应的条件下，接下来最重要的就是政府投入建设充电网络。现在充电桩公司非常多，但在超级充电这方面，依然还是比不上特斯拉和欧洲。汽车厂商，大多不愿意在这方面投入，没有意识到独有充电网络，其实是很高的护城河，大多在观望。
但是，在欧洲，宝马、戴姆勒、福特、奥迪以及保时捷这 5 家车企，正在打造一套横跨全欧洲的电动汽车充电网。这套充电网一共将包含 400 个快速充电站，最大输出功率可以达到 350kW。充电网将使用 CCS 标准（Combined Charging System），5 家车企未来还打算将 CCS 标准作为一套完全独立的充电网络。
回到国内，包括乐视，格力等非汽车行业全都开始进入汽车行业造车，投入相应的资本进行研发。这全都说明，在未来电动汽车一定是最好的，也是嘴值得提倡的，毕竟它顺应了目前的政策条件，有政府的支持。
至于，小伙伴们要不要成为第一批吃螃蟹的人，就看小伙伴们的选择了。
至于用气的。我们只能说，这是注定被淘汰的。没有一家车厂会去专门定制生产，改装划算与否，我看是不划算的。
选电动车，一个看充电桩网络适配度，一个看性价比。在合适的时候选对好的汽车，也是对自己金钱投资的最好回报，毕竟谁也不希望买个车，开个一两年全都要开始换吧。
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