2020年沃德十佳发动机是哪些?沃德十佳发动机的车型

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日前,2020年沃德十佳发动机榜单评选正式结束。该评选是由美国权威杂志《Ward's Auto World》杂志社于1995年创立的榜单,也被誉为是行业内最具影响力的榜单之一。

 

2020年沃德十佳发动机是哪些?沃德十佳发动机的车型


在沃德评选中,参与评选车型的基础价格不能超过6.5万美元(约合人民币45.54万元),评分项目包括每套动力系统的功率、扭矩、可对比的各种指标、NVH抑制水平、燃油经济性,以及新技术应用情况。

 

与往年不同的是,从今年开始,“沃德十佳发动机”变更为沃德十佳发动机及动力系统”,这是因为当今车辆装配的动力系统,不再是单一的发动机,而是加入了更多的电气化设备实现辅助驱动,同时纯电动系统、氢燃料电池系统等也成为当今汽车行业发现的一大趋势。

 

沃德高级内容总监德鲁·温特(Drew Winter)这样解释:“汽车产业不仅仍在持续对内燃机进行创新型研发,与此同时,他们在混合动力汽车、纯电动汽车、48V轻度混合动力汽车、氢燃料电池汽车方面的投资也在持续加码。”

 

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2020年度大奖的候选车型/动力系统虽不及去年的39款,但仍达到了26款之多。通过2019年10-11月份在底特律市区进行的日常通勤驾驶测试,沃德评审编辑们最终从26款候选车型中选出了当中的“十佳”作为2020年度大奖获得者,其中也包括部分在往年评选中已经获得过“十佳”称号的车型/机型。

 

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今年的十佳名单包含5款汽油发动机、2款带48V轻混系统的汽油发动机、1款柴油发动机、1款汽油强混动系统,以及1款纯电驱动系统——前几年沃德十佳经历过电动热潮,又经历过大排量回归,今年的获奖选手可谓是百花齐放。

 

三台直列6缸发动机、以及一台V8发动机的上榜,提醒着我们这是一群美国人评选出的榜单。其中,那台通用6.2L V8发动机,可以说是那个大排量时代最后的绝唱。而6缸+48V轻混的组合,可能是延续V8精神的最好替代品。


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如搭载了新一代GL450车上的直列6缸3.0T涡轮增压发动机配合48V轻混动系统。模块化发动机设计,中等排量配合增压系统以及混动系统,这已经成为了中大型车汽车配备的潮流。在强劲动力以及油耗动力迟滞方面都获得了一个相对均衡的表现。


这样的想法,美系车也心领神会,道奇公羊1500的3.6升V6发动机配合48伏轻混系统也获得了大奖。实际上这一套动力系统去年就已经获得了大奖,今年的蝉联也说明了轻混动所代表的未来趋势。 

 

对我们中国人来说,更有感觉的,还数那些国内市场比较常见混动系统,包括本田2.0升阿特金森循环自然吸气直列四缸发动机+i-MMD混动系统(雅阁、CR-V混动)、现代1.6升涡轮增压直列四缸汽油发动机(索纳塔、ENCINO昂希诺)、日产2.0升可变压缩比直列四缸汽油发动机(天籁)、以及现代150kW纯电动系统(昂希诺纯电动)。


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令人遗憾的是,丰田2.0L自然吸气直列四缸发动机+双电机混动系统缺席了今年的榜单。就在去年,来自本田和丰田的2.0L混动系统都获得了沃德十佳,而今年只剩下了一家,看来目前的两田,还是本田更胜一筹。

 

除了丰田的落榜,马自达的缺席同样令人失望。照理说,马自达最新的压燃发动机,凭借“首次将超高压缩比压缩引燃方式带入量产汽油发动机”的功绩应该出现在榜单上,但是按照沃德评奖规则,所获奖发动机必须要在市场上销售。而目前,搭载最新SKYACTIV-X发动机的新一代马自达3要等到明年才在美国市场上销售,所以要等到明年了!


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两款韩国动力系统的上榜,和日系车已经平分秋色。其中,现代最新的1.6T 4缸发动机采用了CVVD可变时长进排气技术,这也是世界上第一台运用类似进排气技术的量产发动机。通过凸轮轴控制机构,这台发动机除了可以实现控制进排气气门开闭的提前与延后外,还可以控制进排气开和闭的时长、更精确的控制发动机进排气的需求,最终达到提升动力节省油耗的目的。明年上半年,这台搭载新1.6T的发动机的第十代索纳塔,就将在国内上市。


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最后,4缸野马的上榜,可能会出乎很多人的意料,因为入门版本野马一度被戏称为“野驴”。之所以这么叫是因为车迷们觉得4缸野马血统不纯,然而沃德十佳的榜单却力证这款4缸2.3T的不俗表现。甚至在最大功率和扭矩上,已不弱于很多4.0L或3.0T机型。

 

据悉,获奖的厂商将于2020年1月16日在底特律举办的沃德十佳发动机和动力系统峰会上得到表彰。同期举办的内容还将包括沃德分析师和供应商/厂商代表共同参与的圆桌晨会。

(汽车维修技术辋)

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